یکی از جالب‌ترین ایستگاه‌های مترو مسکو، Volokolamskaya است. نام این سکوی مترو شهری در تعدادی از افسانه ها و افسانه ها پوشانده شده است که به لطف آنها مدت هاست که به عنوان یک ایستگاه ارواح، نوعی شی مرموز و عرفانی در نقشه زیرزمینی مسکو در نظر گرفته شده است. در ادامه با جزئیات بیشتری در مورد آن صحبت خواهیم کرد.
اطلاعات عمومی
شاخه Arbatsko-Pokrovskoy خطی است که سکوی Volokolamskaya روی آن قرار دارد. همانطور که می دانید مترو در جهت های خود با رنگ ها متفاوت است. این خط در نقشه مترو شهری با رنگ آبی مشخص شده است. نام این پلت فرم توسط بزرگراه Volokolamsk در نزدیکی آن داده شد. مترو از شمال به جنوب از این مسیر عبور می کند و ایستگاهی به همین نام بین ایستگاه های میتینو و میاکینینو قرار دارد. بنابراین، از مرزهای جاده کمربندی مسکو فراتر می رود. اگر همسایگان را در خط انشعاب حذف کنیم، نزدیکترین ایستگاه مترو به ولوکولامسکایا توشینسکایا خواهد بود.
بزرگراه Volokolamsk این دو ایستگاه را از طریق زمینی به هم متصل می کند. سکو کمی بیشتر در عمق قرار داردچهارده متر طول کل ایستگاه صد و شصت و سه متر است.
تاریخچه پلتفرم
ایستگاه مترو Volokolamskaya در سال 2009، در پایان دسامبر افتتاح شد. با توجه به امتیاز، سکوی 179 پوزمکا مسکو شد. با این حال، ساخت آن بسیار قبل از آن - در دهه 1990 آغاز شد. در آن زمان خط Mitino-Butovo نیاز به یک ایستگاه انتقال داشت که نقش آن را Volokolamskaya ایفا می کرد. در همان زمان، مترو نیز در زیر خیابان میتینسکایا ساخته شد، یعنی علاوه بر ایستگاه، قرار بود تونل های اضافی نیز ساخته شود. برخی از آنها به صورت باز و برخی به روش بسته ساخته شده اند. با این حال، برنامه های برنامه ریزان شهری تغییر کرد و تا پایان دهه 1990 این پروژه منجمد شد و ایستگاه مترو Volokolamskaya به عنوان یک ایستگاه ارواح وارد فرهنگ عامه شد. با این حال، او این را مدیون شهرت ایستگاه دیگری است که در ادامه به آن پرداخته خواهد شد.
پس از حدود یک دهه و نیم، پروژه دوباره مطرح شد و ساخت سکو ادامه یافت. اما به این راحتی و سریع اتفاق نیفتاد. ابتدا بخش هایی از تونل های حفاری شده به منظور گسترش خیابان میتینسکایا حفر شد. ثانیاً، یک پروژه جدید مورد نیاز بود که الزامات جدید را برآورده کند. توسعه و تصویب آن زمان زیادی طول کشید. بنابراین، کار تمام عیار بر روی ساخت سکو تنها در سال 2007 آغاز شد.
در اوایل فوریه 2008، کارگران شروع به ساختن یک تونل تقطیر به پل آینده بر روی رودخانه مسکو از ایستگاه Volokolamskaya کردند. در همان زمان مترو به صورت بسته باکمک تجهیزات ویژه.
روش تونل زنی باز فقط در مسیرهای توقفگاه ها و در حین ساخت خود ایستگاه مورد استفاده قرار گرفت. از آنجایی که سکو با استفاده از تکنولوژی ساخت و ساز یکپارچه ساخته شده است، کار اصلی مربوط به بتن ریزی بوده است. بنابراین، استحکام چیزی است که سکوی Volokolamskaya را از اکثر ایستگاه های دیگر متمایز می کند.
برای مثالمترو که در دوره شوروی ساخته شده، طراحی کاملا متفاوتی دارد. تمام کار ساخت ایستگاه در 9 ماه به پایان رسید. با توجه به حجم و پیچیدگی کار انجام شده، این چندان زیاد نیست. در پاییز 2008، کار برای تکمیل ایستگاه با سنگ مرمر و گرانیت آغاز شد. و در سال 2009، افتتاحیه پلت فرم Volokolamskaya انجام شد. مترو به همراه کارکنان مترو ابتدا مورد بازدید مسئولان شهری و نمایندگان مطبوعات قرار گرفت. یک هفته بعد، در 26 دسامبر، ایستگاه برای استفاده عمومی افتتاح شد.
حمل و نقل در نزدیکی سکوی Volokolamskaya
در کنار ایستگاه مترو "Volokolamskaya" اتوبوس شماره 837 حرکت می کند و یک کیلومتر از ایستگاه در جهت ریگا سکوی راه آهن "بافته شده" قرار دارد. در آینده، امکان ساخت یک سکوی راه آهن جدید در نزدیکی مترو وجود دارد.
لابی ها و گذرگاه های سکوی
این ایستگاه مستقیم است. به هر حال، این پلت فرم مدرن را از پروژه نقطه انتقالی که Volokolamskaya در ابتدا تصور می شد متمایز می کند. مترو روی خط آبی بعد از رینگخط فقط با خط آبی ایستگاه کونتسوو قطع می شود.
این تأسیسات شامل دو دهلیز - در شمال و شرق است. همچنین دو خروجی وجود دارد. هر کدام از آنها مجهز به یک پله برقی سه باند هستند و یکی دارای آسانسوری است که برای افرادی طراحی شده است که استفاده از پله برقی برایشان مشکل است. مسافران در ورودی و خروجی از یکدیگر به دو جریان غیر همپوشانی جدا می شوند.
معماری و سبک اجرا
یکی از جاذبه هایی که مسکو به حق به آن افتخار می کند مترو است. ولوکولامسکایا یکی از زیباترین ایستگاه های مترو در پایتخت است. طراحی پلت فرم توسط گروهی از معماران OAO Metrogiprotras توسعه یافته است. در سال 2011 او حتی در مسابقه طلایی که توسط اتحادیه معماران مسکو برگزار شد برنده شد.
این ایستگاه با طاق های نسبتاً مرتفعی که بیش از هشت متر ارتفاع دارند متمایز می شود. ترکیب سکو به سبک نئوگوتیک ساخته شده است. آرایش قوسی، ساختار سه شبستان و افزایش فاصله ستون ها (نه متر) جلوه ای از سبکی و وسعت را ایجاد می کند. روکش ایستگاه از سنگ مرمر تیره و گرانیت ساخته شده است. در اطراف محیط لامپ هایی وجود دارد که برای ایجاد نور طبیعی پیکربندی شده اند. کف با گرانیت خاکستری روشن تکمیل شده است.
افسانه های ایستگاه ولوکولامسک
در بین حفاران و دوستداران عرفان، ایستگاه مترو Volokolamskaya به عنوان ایستگاه ارواح شناخته می شد. با این حال، در واقعیت، پلت فرمی که در مقاله به آن اشاره شده است، همان شبح ومرموز "Volokolamskaya"، که در مورد آن افسانه هایی وجود دارد. تنها چیز مشترک آنها نام است.
روح واقعی در خط Tagansko-Krasnopresnenskaya، درست قبل از ایستگاه Tushinskaya بود. این سکو در سال 1975 به طور خاص برای مجتمع مسکونی ساخته شد که قرار بود در محل فرودگاه توشینو ساخته شود. اما از آنجایی که پروژه توسعه لغو شد، ایستگاه مترو نیز در آنجا افتتاح نشد. تا پایان آگوست 2014 که به افتخار استادیوم واقع در بالای آن با نام "اسپارتاک" افتتاح شد، به شکل گلوله ای پابرجا بود. اما در بین کسانی که این شرایط را نمی دانند، وضعیت ولوکولامسکایا افسانه ای هنوز گیج کننده است.
