دکل های نفتی (حفاری) سازه هایی هستند که بخشی از ایستگاه های حفاری هستند. آنها به دکل و برج تقسیم می شوند و برای:استفاده می شوند
- TPS (عملیات بالا بردن)؛
- پشتیبانی (بر اساس تکل) از رشته مته در حین حفاری؛
- قرار دادن لوله های حفاری استخراج شده از چاه؛
- موقعیت سیستم مسافرتی؛
- قرار دادن مکانیسم های SPO و ASP، سکوها: کار، تخلیه اضطراری و تجهیزات کمکی؛
- مکان‌های برتر درایو.
سکوهای نفتی روسیه عمدتاً در کارخانه های کشتی سازی در کالینینگراد، سورودوینسک، ویبرگ و آستاراخان ساخته می شوند. همه دکل‌های حفاری پیچیده‌ترین مجموعه‌ای هستند که برای حفاری هر چاهی چه در خشکی و چه در دریا طراحی شده‌اند.
اولین سکوهای نفتی در روسیه در کوبان ساخته شد. و یکی از آنها فواره ای از نفت داد که تولید بیش از 190 تن در روز را ممکن کرد.
انواع حفاری
حفاری به دو نوع افقی و حفاری چاه تقسیم می شود. حفاری افقی یک روش کنترل شده بدون ترانشه استقرار دادن ارتباطات زیر زمینی با کمک دکل های حفاری ویژه. حفاری چاه فرآیند استخراج معادن با قطرهای بزرگ و کوچک است. به پایین، پایین، و به سطح آن دهان می گویند.
رشته مته
رشته حفاری بخش اصلی ساختار یک سکوی نفتی است. ستون شامل:
- زیر کلی بالا و پایین;
- لوله سرب؛
- زیر ایمنی کلی؛
- کلاچ قفل؛
- قفل نوک پستان؛
- لوله مته؛
- tread;
- زیر برای UBT;
- مستقیم به خود UBT؛
- centrator;
- کمک فنر روی بیت.
رشته مته خود مجموعه ای از لوله های مته مخصوص است که به داخل چاه پایین می آیند. لوله ها به گونه ای طراحی شده اند که نیروی مکانیکی و هیدرولیکی را مستقیماً به بیت وارد کنند تا بار لازم بر روی آن ایجاد شود و مسیر چاه کنترل شود.
عملکردهای Derrick
دکل نفتی وظایف زیر را انجام می دهد:
- چرخش بین روتور و بیت را منتقل می کند؛
- لمان های واکنشی از موتورهای ته چاله را می پذیرد؛
- تامین عامل فلاشینگ برای کشتار؛
- تامین برق (هیدرولیک) موتور و بیت؛
- با استفاده از گرانش، بیت را به سنگ فشار می دهد؛
- موتور و بیت جایگزین را با انتقال آنها به کشتار فراهم می کند؛
- امکان ویژه و اضطراری را می دهددر خود چاه کار کنید.
عملیات سکوی نفتی
دکل نفتی برای پایین آوردن و بلند کردن رشته مته در چاه در نظر گرفته شده است. در عین حال، برج به شما اجازه می دهد تا آن را روی وزن نگه دارید. از آنجایی که جرم چنین عناصر پشتیبان بسیار تن است، از تجهیزات ویژه ای برای کاهش بار استفاده می شود. و تجهیزات بالابر یکی از اجزای اصلی هر دکل حفاری است.
دکل نفتی تعدادی کار دیگر نیز انجام می دهد: یک سیستم مسافرتی، لوله های حفاری و سایر تجهیزات را در رشته حفاری قرار می دهد. در هنگام بهره برداری از برج، بزرگترین خطر تخریب کامل یا جزئی آنهاست. اغلب، دلیل اصلی، نظارت ناکافی بر سازه در حین کار است.
رشته های مته را چند بار پایین بیاورید و بالا بیاورید. این عملیات کاملاً سیستماتیک و منسجم هستند. بارهای وینچ چرخه ای هستند. هنگام بلند کردن ، قدرت قلاب از موتور به وینچ می رود ، هنگام پایین آمدن - برعکس. برای استفاده از حداکثر توان، از حالت های عملکرد چند سرعته استفاده می شود. در حین حفاری و پس از اتمام آن، شمع ها به شدت با سرعت اول بالا می روند.
انواع دکل های حفاری
سکوهای نفتی بر اساس ارتفاع، طراحی و ظرفیت بار به انواع مختلفی تقسیم می شوند. علاوه بر برج های نوع دکل از برج هایی نیز استفاده می شود که از بالا به پایین مونتاژ می شوند. قبل از شروع مونتاژ، بالابر روی پایه برج نصب می شود. پس از نصب کامل، برچیده می شود.
ساختمانهای خانه
هنگام نصب دکل نفتی، ساخت و ساز همیشه انجام می شوددر کنار آن ساختارهای مجاور قرار دارند، مانند:
- کاهنده;
- سوله پمپ;
- پل دریافت (میل یا افقی)؛
- سیستم تمیز کردن سنگ؛
- انبارهای مواد فله و مواد شیمیایی؛
- امکانات پشتیبانی حفاری (پدهای ترانسفورماتور و غیره)؛
- امکانات خانگی (غذاخوری، خوابگاه و غیره)؛
- سیستم سفر؛
- winches;
- BT breakout و ابزار آرایش.
سکوهای نفتی فراساحل
از دکل حفاری که در خشکی قرار دارد، دریا در وجود آب بین دکل حفاری و دهانه چاه تفاوت دارد. چندین روش برای حفاری در مناطق دریایی وجود دارد:
- از سکوهای ثابت دریایی؛
- از سکوهای گرانشی فراساحلی؛
- از سکوهای حفاری جک آپ؛
- از سکوهای حفاری نیمه شناور؛
- از کشتی‌های حفاری.
دکل نفتی در دریا سکویی است که پایه آن در کف قرار دارد و خود از دریا بالا می رود. پس از پایان کار، سکو در جای خود باقی می ماند. بنابراین یک سکوی جداکننده آب در نظر گرفته شده است که چاه را از آب جدا کرده و سر چاه را به سکوی سکو متصل می کند. تجهیزات سرچاهی در MSP در حال نصب است.
برای بکسل سکو به چاه از پنج یدک کش استفاده می شود و شناورهای کمکی (اسکورت، تراکتور و غیره) نیز در آن شرکت می کنند. سکوی گرانشی فراساحلی پایه ای است که از فولاد و بتن مسلح ساخته شده است.یک سکوی نفتی در خلیج های عمیق ساخته می شود و توسط یدک کش ها به نقطه مورد نظر می رسد. هم برای حفاری و هم برای ذخیره و استخراج نفت قبل از ارسال در نظر گرفته شده است. سنگین است، بنابراین برای نگه داشتن آن به دستگاه اضافی نیاز نیست.
دکل جک آپ شناوری خوبی دارد. در قسمت پایین با کمک مکانیسم های بالابر تا ارتفاع غیر قابل دسترس برای امواج نصب می شود. پس از پایان عملیات، از رشته‌های پوششی و پل‌های تصفیه استفاده می‌شود.
تاسیسات نیمه شناور شامل یک سکوی مجهز و پانتون هایی است که توسط ستون هایی به هم متصل شده اند. پانتون ها پر از آب می شوند و سکو را تا عمق مورد نظر فرو می برند.
واحدهای جک آپ دارای شناوری خوب و بدنه بزرگی هستند که با تجهیزات نصب شده روی آنها، بکسل سریع را تضمین می کند. در نقطه تنظیم، آنها به پایین پایین آمده و در زمین غوطه ور می شوند.
چگونه یک دکل نفتی بسازیم و از چه چیزی ساخته شده است؟
دکل های حفاری از فولاد شکل یا لوله های کمپرسور استفاده شده ساخته می شوند. آنها تا ارتفاع 28 متر و با ظرفیت حمل تا 75 تن ساخته شده اند. برج های مرتفع راحت ترین هستند، زیرا بلند کردن و پایین آوردن را می توان نه تنها توسط افراد مجرد، بلکه با زانو نیز انجام داد، که تا حد زیادی سرعت کار را افزایش می دهد.
فاصله پایه های پایینی برج تا قسمت بالایی حدود ۸ متر است. اگر چاه کم عمق باشد، دکل ها نیز مورد نیاز خواهند بود. برج ها و دکل ها بر روی یک پایه محکم نصب شده اند که باید با آن نیز تقویت شودطناب های فولادی متصل به لنگرها.
بلوک‌های تاج بر روی برج‌ها نصب می‌شوند که سیستم مسافرتی با قلاب بالابر در آن قرار دارد. کار بر روی سکوهای نفتی شامل نصب نردبان هایی است که برای کارگران نصب می شود. آنها از فلز یا چوب ساخته شده اند.
