توماس دو تومون، با ساختن بورس اوراق بهادار در سن پترزبورگ، پیشرفتی در معماری اروپا ایجاد کرد. او فضای آب را به یک مربع تبدیل کرد و بدین ترتیب مثلث اصلی سنت پترزبورگ را که بالای آن قلعه پیتر و پل، کاخ زمستانی، ستون های منقاری و بورس اوراق بهادار بود، بست.
شروع ساخت
پیتر کبیر، با احتیاط از حمله دریا، در آغاز قرن هجدهم دستور داد یک بندر دریایی برای کشتی های تجاری در جزیره واسیلوسکی، و نه در ساحل خلیج فنلاند ایجاد کنند. فرمان سلطنتی در سال 1710 اجرا شد. با این حال، در پایان قرن، آشکار شد که بندر نیاز به گسترش دارد.
خطوط گرد دماغه جزیره واسیلوسکی، بزرگترین در دلتای نوا، "پیکان" نامیده می شود. در آغاز قرن نوزدهم، اینجا چیزی جز یک زمین بایر سیل وجود نداشت. در محلی که امروز ساختمان بورس قرار دارد، باتلاقی وجود داشت و در محل ستون های منقاری فعلی، اصلاً آب های نوا پاشیدند.
فکر کردن به معامله
زمانی که معمار دو تومون شروع به ساختن جزیره کرد، ساحل را بلند کرد و آن را بیش از حد به جلو هل داد.در 100 متر بنابراین، کل ترکیب معماری تکمیل شد. با این حال، معمار فرانسوی نه تنها یک هدف زیبایی شناختی را دنبال می کرد.
دغدغه اصلی او ساخت یک بندر مناسب در جزیره واسیلیفسکی بود. به همین دلیل، کل این قلمرو با ساختمان‌های کاملاً کاربردی ساخته شد: انبارهایی که کالاها در آن ذخیره می‌شد، گمرک، گوستینی دوور، مبادله.
در ثلث اول قرن نوزدهم، ورود کشتی های خارجی به بندر یک رویداد واقعی بود. بر روی خاکریز، جایی که ستون های منقوش برجستگی داشتند، تعداد زیادی از ساکنان کلان شهرها با در نظر گرفتن کالاهای خارج از کشور جمع شدند. جزیره واسیلیفسکی تا زمانی که بندر در سال 1885 به جزیره گوتوفسکی منتقل شد، محل همه عملیات تجاری بود.
تاریخچه آفرینش
در طول کار، برای جلوگیری از غرق شدن آبهای نوا، پیکان با افزودن خاک بالا رفت. علاوه بر این، رودخانه تا حدود 100 متر "به عقب رانده شد".
طبق پروژه دو تومون، ستون های فانوس دریایی در مجموعه معماری گنجانده شدند. معمار فرانسوی با دقت و برای مدت طولانی روی کمال تناسبات آنها کار کرد. ستون‌های منقاری در سنت پترزبورگ در جزیره واسیلیفسکی در سال 1810 نصب شد. یکی از آنها راه را به بولشایا نوا نشان می‌داد، دیگری به عنوان چراغی برای کشتی‌هایی که در امتداد مالایا نوا حرکت می‌کردند.
همه چیز مربوط به ستون های منقاری، ساخت و ساز و کارهای طراحی توسط شورای فرهنگستان هنر، که توسط معمار معروف زاخاروف رهبری می شد، کنترل می شد. بحث شدهمه چیز: هم هدف عملی و هم ظاهر هنری، که گواه بر اهمیت این ساختارها بود.
طبق طرح اصلی د تومون، ستون‌های فانوس دریایی کوچک بودند و نزدیک‌تر به ساختمان اکسچنج قرار داشتند. این نقیصه به درستی توسط معمار زاخاروف به او اشاره شد. بعداً تغییراتی در پروژه ایجاد شد، فانوس‌های دریایی ارتفاع فعلی خود را به دست آوردند و دورتر از بورس نصب شدند.
ستون های قدرتمند با شبح های رسا و نسبت های واضح به خوبی در پس زمینه آسمان شمالی خودنمایی می کردند و از منظری دور قابل مشاهده بودند. فانوس های دریایی در هوای مه آلود و در شب روشن می شدند و تا سال 1885 از آنها برای این منظور استفاده می شد.
چرا ستونها منقاری هستند
حتی در دوران باستان از عناصر کشتی های دشمن به عنوان بخشی از سازه های رژه استفاده می شد. منبر (Rostrum) نامی بود که به قسمت جلویی فرورفتگی یک کشتی داده می شد. از لاتین به عنوان "منقار" ترجمه شده است. این به عنوان یک قوچ در هنگام حمله به کشتی دشمن استفاده شد.
در ابتدا، روسترا تریبون بلندگوها را که در فروم روم باستان نصب شده بود تزئین کرد. سپس آنها شروع به تزئین ستون های پیروزی کردند که با آنها مرسوم بود پیروزی های دریایی را جشن بگیرند. آنها با دماغه کشتی های اسیر شده دشمن تزئین شده بودند.
به طور مشابه، ستون های منقاری در سن پترزبورگ به عنوان تمثیلی برای پیروزی کشتیرانی دریایی روسیه عمل کردند، آنها نماد قدرت کشور به عنوان یک قدرت تجاری و نظامی بودند.
توضیحات کلی
هنگام ایجاد فانوس‌های دریایی، د تومون از ستون‌هایی از نظم دوریک استفاده می‌کرد که ظاهر آنها با محدودیت، سخت‌گیری و نداشتن پایه مشخص می‌شود.ستون های منقاری در سنت پترزبورگ از سنگ ساخته شده اند و ارتفاع آنها به 32 متر می رسد. در داخل آنها یک پلکان مارپیچ وجود دارد، در سکوی بالایی یک سه پایه فلزی وجود دارد که کاسه چراغ را نگه می دارد، همانطور که در محراب های باستانی انجام می شد.
فتیله های سوزان لامپ ها به عنوان فانوس دریایی عمل می کردند. اینها ابتدا مشعل قیر بودند، سپس سعی کردند روغن کنف را در منقل بسوزانند، اما اسپری داغ بر سر رهگذران بارید. لامپ های الکتریکی در سال 1896 به لامپ ها متصل شدند، اما این روش روشنایی نیز به دلیل مصرف زیاد رد شد. سرانجام در سال 1957 مشعل های گازی قدرتمندی در کاسه های لامپ نصب شد.
از آن زمان، در روزهای تعطیل، مشعل های ۷ متری نارنجی روشن بر روی ستون های منقاری در سنت پترزبورگ روشن می شوند. در روزهای عادی، اینها به سادگی نمادهای جهانی پایتخت شمالی هستند.
دکوراسیون
در پای ستون ها مجسمه های یادبودی قرار دارند. نشستن دو مجسمه زن و دو مرد نماد 4 رودخانه است: ولخوف، دنیپر، ولگا و نوا. مجسمه ها توسط ژاک تیبو و جوزف کامبرلین، مجسمه سازان فرانسوی که معمار دو تومون شناخته شده اند، الگوبرداری شده اند. او ابتدا می خواست مجسمه ها از برنز ریخته گری شوند. با این حال، هیچ کس نمی خواست چنین پروژه دشواری را انجام دهد.
در نتیجه، آنها از سنگ Pudost ساخته شده اند - نرم و انعطاف پذیر در هنگام پردازش، اما با یک اشکال: بسیار آسان از بین می رود. در نهایت این به شأن مجسمه ها تبدیل شد. اگرچه برخی از قطعات آنها هر از گاهی خرد می شود، اما دقیقاً همین استقدمت خاصی به آنها می دهد.
سامسون سوخانف، سنگ تراش افسانه ای، در ایجاد ستون های فانوس دریایی پیروز شرکت داشت. او مجسمه هایی را که در پایه ستون ها نشسته بودند از سنگ تراشید. در آن زمان، سوخانف با مشهورترین معماران پایتخت همکاری کرد، اما سپس ورشکست شد و در گمنامی کامل درگذشت.
ستون ها همچنین با فهرست هایی تزئین شده اند که به یاد چگونگی جنگ پیتر کبیر با سوئد به مدت 20 سال برای دسترسی به دریای بالتیک است. در زیر اولین جفت است که به گونه ای مستحکم شده است که یک کشتی به سمت بورس اوراق بهادار و دیگری به سمت نوا می رود. این روسترا با مجسمه های پری دریایی بالدار تزئین شده است. عمود بر اولی جفت دوم است که با اسب های دریایی، سر تمساح و ماهی تزئین شده است. جفت سوم با سر پری دریایی تزئین شده است و چهارمین جفت بالا با تصاویر اسب های دریایی تزئین شده است.
جمع بندی
چند واقعیت جالب با ستون های فانوس دریایی مرتبط است:
برانسون دکو، که در سال 1931 از لنینگراد بازدید کرد، آنها را در اسلایدهای رنگی ثبت کرد
- تصویر ستون های منقاری در سنت پترزبورگ امروز روی اسکناس 50 روبلی قابل مشاهده است.
- فانوس‌های دریایی آخرین بار در سال 1999 بازسازی شدند.
- در دهه 1990، یک قسمت از فیلم "شبهای سفید سن پترزبورگ" در اینجا فیلمبرداری شد.
منظره پانورامای جزیره واسیلوسکی با همان فانوس های دریایی آجری رنگ اغلب در کارت پستال های پایتخت شمالی دیده می شود. این کاملا طبیعی است، زیرا تاریخچه ستون های منقاری از تاریخچه جدایی ناپذیر استپترزبورگ.
