در زمان های قدیم، اجاق های روسی در هر خانه دهقانی وجود داشت. چنین تجهیزات گرمایشی، البته، مزایای بسیاری دارد. با این حال، متأسفانه، اجاق گاز روسی نیز دو اشکال نسبتاً جدی دارد. اولا، چنین تجهیزاتی به خصوص مقرون به صرفه نیستند. هیزم برای اجاق این رقم نیاز به برداشت زیادی دارد. ثانیاً ، چنین سازه های گرمایشی در حین کار ، متأسفانه در زیر نسبتاً ضعیف گرم می شوند. بر این اساس، کف خانه سرد می ماند. و تاج های پایینی به دلیل تراکم رطوبت در خانه چوبی شروع به پوسیدگی می کنند.
جایگزینی برای فر روسی
در زمان های قدیم، دهقانان البته از همه این کاستی های محبوب ترین وسایل گرمایشی در روستاها می دانستند. با این حال، اجاق گاز روسی همیشه مزایا بیشتری نسبت به معایب داشته است. بنابراین، او برای مدت طولانی محبوب باقی ماند و به دنبال جایگزینی نبود. علاوه بر این، هیزم در زمان های قدیم و همچنین جنگل ها بسیار بیشتر از الان بود. بر این اساس، نیاز خاصی به صرفه جویی در مصرف سوخت و افزایش طول عمر کابین های چوبی وجود نداشت.
فکر شدجایگزینی اجاق گاز روسی با مدل اقتصادی تر در روسیه تنها پس از انقلاب، در زمان فقیر شدن جمعیت، قحطی عمومی و غیره. ، در کشور ما شروع به محبوبیت کرد. مهندس داخلی Podgorodnikov این طرح گرمایش را ارائه کرد. برای بهبود اجاق روسی، او به سادگی گازهای محفظه پخت و پز را به پایین هدایت کرد.
متعاقباً، Podgorodnikov انواع مختلفی از ون های گرمایشی را توسعه داد که از نظر اندازه، کارایی و مکان جعبه های آتش متفاوت بودند. همه این مدل‌ها، از جمله موارد دیگر، امکان انتخاب حالت عملکرد و گرمایش قطعات جداگانه را فراهم می‌کنند.
شرح و اصل عملکرد
مانند یک اجاق گاز معمولی روسی، تمام تغییرات تپوشکی را می توان با چوب، زغال سنگ یا ذغال سنگ نارس پخت کرد. چنین تجهیزاتی معمولاً در کمتر از 30 تا 60 دقیقه گرم می شوند.
مانند اجاق گازهای روسی، تپوشکی را می توان نه تنها برای گرم کردن محیط خانه، بلکه برای پخت و پز نیز استفاده کرد. آنها همچنین دارای یک فر هستند. همچنین، در قسمت زیر آتش تقریباً هر خانه گرمایی، می توانید آب را گرم کنید.
ویژگی های طراحی
ویژگی اصلی خودروهای پودگورودنیکف این است که همیشه ۲ دوربین دارند. پایینی را گرمکن و قسمت بالایی را «بوته» می‌گویند. در پایین Teplushka یک جعبه آب گرم و قطب وجود دارد.
سوخت در چنین کوره هایی در یک آتشدان با پیکربندی خاص واقع در دیواره جانبی سوزانده می شود. در این قسمت از طراحی دیگ گرمایش یک رنده و یک دمنده وجود دارد. با این حال، همپوشانی در جعبه آتش چنین کوره ای نیستارائه شده است. گازهای هیزم در تجهیزاتی از این نوع به داخل بوته بالا می روند و آن را گرم می کنند و سپس به محفظه پایینی فرو می روند. علاوه بر این، دود خنک شده به داخل دودکش می رود.
اگر خانه گرم است، صاحبان این فرصت را دارند که هنگام آشپزی یک دمپر مخصوص باز کنند. در این صورت گازها بلافاصله وارد لوله می شوند. آنها وارد فر نمی شوند و سرد می مانند.
امکان سفارش و ساخت
تپوشکی را تقریباً طبق فناوری استاندارد قرار می دهند. روش ساخت آنها عملاً با روش ساخت اجاق گاز روسی تفاوتی ندارد. در هر صورت، برای سنگ تراشی چنین سازه هایی فقط از مصالح ساختمانی مقاوم در برابر حرارت استفاده می شود. ترتیب کوره گرمایش Podgorodnikov ممکن است، برای مثال، به صورت زیر باشد.
علاوه بر آجرهای نسوز و مخلوط خاک رس و سیمان مقاوم در برابر حرارت، قبل از گذاشتن چنین کوره، یک رنده، درب برای دو تمیز کردن و یک جعبه آتش، یک جعبه آب گرم فولادی گالوانیزه و غیره خریداری می شود.. فقط استادی که قبلاً در ساخت کوره ها از جمله کوره های روسی تجربه دارد باید این کار را انجام دهد.
اینگونه کوره ها را روی پایه ای محکم با عایق رطوبتی می سازند. در این مورد، ردیف اول سنگ تراشی جامد ساخته می شود. ساخت و ساز بیشتر طبق ترتیب انتخاب شده انجام می شود.
بررسی اجاق‌های گرمایشی
تقریباً تمام مدل های Podgorodnikov صاحب خانه های روستایی با اجاق گاز هستند.به گرمایش بسیار خوب پاسخ می دهد. البته، در ساخت و ساز، چنین کوره ها بسیار پیچیده هستند. با این حال، استفاده از آنها نیز بسیار آسان است. هیزم برای تجهیزات این گونه نیازی به برداشت بیش از حد ندارد. پختن غذا در کامیون های گرمکن آسان است و آنها خانه را کاملا گرم می کنند.
علاوه بر کوره های آجرپزی، کوره های فلزی با همین نام نیز امروزه به فروش می رسد. وانت های گرمایش فولادی مدرن نیز سزاوار بررسی عالی از سوی صاحبان خانه های روستایی هستند. راندمان این گونه مدل ها بالا بوده و از نظر مصرف هیزم مانند کوره های آجری مقرون به صرفه محسوب می شوند.
حقایق جالب
تغییرات کوره های گرمایش توسط Podgorodnikov و دیگر مهندسان در حال حاضر فقط مقدار زیادی وجود دارد. و هر کدام از این مدل ها ذوق خاص خود را دارند. به عنوان مثال، در Teplushka-15، محبوب ترین مدل تا به امروز، قفسه جلوی بوته نیز یک اجاق گاز است. نتیجه یک اجاق است که پشت صفحه آن یک محفظه پوشیده شده توسط یک دمپر وجود دارد.
جعبه سمت چپ در این مدل برای استفاده از اجاق گاز و سمت راست برای گرم کردن طراحی شده است. در عین حال، گردش گاز در Teplushka-15 به گونه ای سازماندهی شده است که دود بدون توجه به نحوه استفاده از آن، کل ساختار کوره را گرم می کند. این مدل بسیار بزرگ است. با این حال، نقشه‌هایی از یک کپی کاهش‌یافته از Teplushka-15 نیز ایجاد شد.
کارایی این نوع اجاق گاز بیشتر از روسی است. شاید جالب باشد که این واقعیت را در نظر بگیریم که برای رسیدن به چنین نتیجه ایپودگورودنیکوف تنها به این دلیل موفق شد که حدس می زد از تئوری حرکت آزاد گازها هنگام توسعه مدل های خود استفاده کند. پیش از این، تمام تلاش های مهندسان دیگر برای بهبود اجاق گاز روسی با شکست مواجه شد.
طرز پخت
محل را با یک اجاق گاز گرم می کند، بنابراین بسیار کارآمد است. چنین ساختارهایی به سرعت گرم می شوند و برای مدت طولانی خنک می شوند. کامیون های گرمایشی کاملاً راحت همانطور که قبلاً ذکر شد از نظر پخت و پز نیز در نظر گرفته می شوند. اما مطمئناً باید از فر در این روش به درستی استفاده کنید. اعتقاد بر این است که پخت و پز، خورش یا سرخ کردن را باید در محفظه یا روی اجاق حرارتی فقط زمانی شروع کنید که خوب گرم شده باشد و فقط زغال در محفظه احتراق باقی بماند.
مانند یک اجاق معمولی روسی، همه ظروف را می توان همزمان در فر چنین تجهیزاتی قرار داد. بنابراین، آماده سازی آنها در آینده به صورت همزمان پیش خواهد رفت. با این حال، نان در کوره های گرمایش پودگورودنیکوف مدرن روسیه، مانند اواسط قرن گذشته، توصیه می شود به طور جداگانه پخته شود. در این صورت به خصوص خوشمزه و معطر خواهد شد.
بیوگرافی کوتاه خالق
فرهای گرمایشی تقریباً ۱۰۰ سال است که برای گرم کردن خانه های روستایی استفاده می شود. خالق آنها I. S. Podgorodnikov در سال 1886 در شهر موگیلف (بلاروس) در خانواده یک قفل ساز به دنیا آمد. پس از فارغ التحصیلی از یک مدرسه واقعی، او وارد موسسه فناوری در سن پترزبورگ شد. پودگورودنیکوف پس از دریافت دیپلم تحصیلات عالی، در کارخانه کشتی سازی پوتیلوف مشغول به کار شد.
در دوران انقلاب، یک مهندس تلاش کردمهاجرت به اروپا در آن زمان انجام این کار دشوار بود. پودگورودنیکوف برای ترک روسیه تصمیم گرفت پیاده به کریمه برود و سعی کند سوار کشتی بخار شود. با این حال، در راه، مهندس توسط ارتش سرخ به ظن جاسوسی دنیکین بازداشت شد. پس از فهمیدن این موضوع که پودگورودنیکوف هیچ ارتباطی با سفیدپوشان ندارد، به سادگی به جاده منتقل شد و آزاد شد.
پس از آن، پودگورودنیکف نظر خود را در مورد رفتن به اروپا با خطر زندگی تغییر داد. او که آزادی خود را باور نمی کرد، به کریمه رفت، جایی که متعاقباً ازدواج کرد و به عنوان تکنسین در یک کارخانه کاغذ مشغول به کار شد.
حتی در هنگام سرگردانی خود در بخش مرکزی و جنوبی روسیه به منظور مهاجرت، پودگورودنیکوف توجه را به برخی ناقص بودن اجاق های روسی که در آن زمان در بین دهقانان محبوب بود جلب کرد. او به‌عنوان یک فرد تحلیل‌گر به این فکر کرد که چگونه می‌تواند کاستی‌های چنین تجهیزاتی را برطرف کند.
در آینده، پودگورودنیکوف تجربه خود را در این زمینه با گروم-گرژیمیلو، مهندس متالورژی برجسته در میان گذاشت. بلافاصله پس از آن، او دعوت نامه ای برای پیوستن به یکی از موسسات طراحی مسکو دریافت کرد. پس از آن، فعالیت حرفه ای اصلی Podgorodnikov طراحی کوره های فلزی بود. با این حال، در اوقات فراغت خود همچنان به آجر مشغول بود. حاصل تلاش او در نهایت یک اجاق گرمایشی مناسب و اقتصادی بود. پس از آن، این مدل، اساساً صنایع دستی، بود که همدردی بزرگ مردم عادی را برانگیخت.
