ترامواهای مدرن در مسکو و سنت پترزبورگ

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:41

قبل از شروع داستان، اجازه دهید کمی از موضوع منحرف شوم و ادبیات را به یاد بیاورم، یعنی کار میخائیل آفاناسیویچ بولگاکوف. بیایید ذهنی به کوچه در حوض های پاتریارک حرکت کنیم و نه چندان دور از نیمکت بنشینیم، جایی که سه نفر با شور و شوق صحبت می کنند … هنگامی که یک خارجی عجیب و غریب از او پرسید که میخائیل برلیوز در آن شب قصد انجام چه کاری را دارد، رئیس MASSOLIT پاسخ داد که او قرار بود در جلسه شرکت کند.

"- نه، این نمی تواند باشد" خارجی محکم مخالفت کرد.

- چرا؟ بنابراین جلسه برگزار نخواهد شد.»

البته برلیوز تحت تأثیر قرار گرفت، اما نمی توانست بفهمد آننوشکا بدنام با آن چه ربطی دارد. چند ساعت بعد، میخائیل الکساندرویچ، وولند را با همراهش، شاعر بزدومنی، روی نیمکت ترک کرد تا با سرنوشت از پیش تعیین شده خود ملاقات کند، همانطور که بعدا معلوم شد… به این ترتیب مجموعه ای از وقایع باورنکردنی آغاز شد. رمان فراموش نشدنی بولگاکف.

امروز در Chistye Prudy می توانید با یک تراموا شگفت انگیز آشنا شوید که نام آنوشکا بسیار دست و پا چلفتی را دارد که نقش مرگبار او را بازی کرد. ترامواهای مدرنی که روی ریل روسیه و جهان حرکت می کنند بدون شک از نظر سرعت و راحتی از «آننوشکا» عبور می کنند، اما با توجه به حمل و نقل غیرعادی، به او نیز توجه خواهیم کرد.

برخی از نمونه ها با طراحی، راه حل های مهندسی شگفت انگیز، سرعت شگفت زده می شوند. شهروندانی که اغلب از وسایل حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌کنند، به سرعت به محصولات جدید عادت می‌کنند و گاهی اوقات تأثیری غیرقابل حذف بر روی گردشگران می‌گذارد. آنها چه هستند، ترامواهای مدرن؟ آیا رهبران شناخته شده ای در بین آنها وجود دارد؟

برای کسانی که ترافیک را دوست ندارند

مشکل فروپاشی حمل و نقل امروز نه تنها برای کلان شهرها، بلکه برای شهرهای کوچک استانی نیز مطرح است. در ساعات شلوغی، جاده ها به قدری شلوغ هستند که ترافیک اجتناب ناپذیر است. در ایالت های مختلف، همیشه سعی شده است این مشکل به روش های مختلف حل شود: آنها به دنبال جایگزین بودند، مسیرهای اضافی ایجاد کردند، سعی کردند حمل و نقل عمومی را محبوب کنند. پیشگام اتوبوس بود. با این حال ، به زودی معلوم شد که او حداقل به اندازه "ماشین ها" وارد ترافیک می شود. اما تراموا می تواند از شر چنین مشکلاتی خلاص شود، زیرا قسمت اصلی مسیرها در امتداد بزرگراه است و نه مستقیماً در امتداد آن. بنابراین، تراموا می‌توانست به‌راحتی از کیلومترها راه بندان عبور کند، در حالی که واگن برقی‌ها و اتوبوس‌ها مانند اتومبیل‌ها در آن‌ها نقش غیرفعال داشتند.

این دلیل نوسازی و توسعه بود. در بسیاری از کشورهای جهان، سهم بزرگی بر روی تولید ترامواهای مدرن گذاشته شده است. روسیه در دایره چنین کشورهایی قرار دارد و تلاش می کند تولید خود را توسعه دهد و بخشی از حمل و نقل را به خارج از کشور خریداری کند. امروزه ترامواهای مدرن در بسیاری از شهرهای بزرگ فدراسیون روسیه تردد می کنند.

راهی به سوی تعالی

روزی روزگاری، واگن های کوچک تراموا با اسب بخار حرکت می کردند و واقعی ترین آنها. حتی آهنگ "تراموای پرسرعت" توسط مسافران سپاسگزار واگن های اسبی ساخته شده است. پیشرفت حرف خودش را داشت و موتور الکتریکی راننده را تحت فشار قرار داد. در پایان قرن نوزدهم، اولین ترامواهای الکتریکی ظاهر شدند. آنها در سرعت خاص یا سطح راحتی تفاوتی نداشتند و با گذشت زمان با حمل و نقل راحت تر - اتوبوس جایگزین شدند. در اتحاد جماهیر شوروی، مرسوم بود که فکر کنند موضوع تراموا کاملاً خود را خسته کرده است. تا پایان قرن بیستم، این حمل و نقل در بسیاری از شهرهای استان و حتی مراکز منطقه ای دیده می شد، اما حتی در آن زمان نیز کهنگی اخلاقی وجود داشت. در همین حال، در غرب، یک رنسانس واقعی تراموا وجود داشت. به عنوان مثال، یک تراموای مدرن و پرسرعت در آن روزها بر فراز خیابان های نیویورک معلق بود، که در امتداد ریل حرکت نمی کرد، بلکه در امتداد یک کابل کشیده، مانند فونیکولار حرکت می کرد.

روسیه دوباره در آغاز قرن جدید توجه زیادی به این شیوه حمل و نقل کرد. امروزه زیرساخت های حمل و نقل به سرعت در حال توسعه است. به عنوان مثال، در ولگوگراد، یک خط تراموای مدرن با سرعت بالا در زیر زمین اجرا می شودزیرزمینی در Magnitogorsk، تراموا سنتی در حال محبوبیت و بهبود است. پیتر دارای بزرگترین شبکه پیست در روسیه و یک پارک چشمگیر است. و چندین تراموا راحت در خیابان های پایتخت تردد می کنند که می توانند برای عنوان مدرن ترین در جهان رقابت کنند.

مشکل جنسی کم

هنگام توسعه حمل و نقل مدرن، مشکل اصلی برای مدت طولانی ویژگی طراحی شاسی بود که به دلیل آن کف تراموا بسیار بالا بود. همانطور که در نگاه اول ممکن است به نظر برسد، این تنها موضوع راحتی مسافران نیست. وجود پله ها بر سرعت پیاده شدن و فرود تأثیر منفی می گذارد، به ویژه تأخیر این عامل برای افراد مسن، شهروندان دارای چمدان، کودکان، افراد دارای معلولیت. این کل شبکه را بیش از حد بارگیری می کند.

طراحان سعی کردند به روش های مختلف با مشکل کنار بیایند. اما تنها یک تجدید نظر کامل در تجهیزات در حال اجرا اجازه داد تا این مشکل در نهایت حل شود. برخی از قطعات و مجموعه ها به پشت بام منتقل شده اند.

تراموای لهستانی "Pesa" - مخصوصا برای روسیه

بخش قابل توجهی از ترامواهای جدید که امروزه به جاده های روسیه خدمات رسانی می کنند در خارج از کشور خریداری می شوند. کارخانه لهستانی PESA، واقع در شهر بیدگوشچ، 3 مدل تراموا را به طور خاص برای روسیه تولید می کند: Foxtrot، Krakowiak و Jazz. علاوه بر مدل‌های معمولی با یک کابین، لهستان مدل‌های شاتل را نیز عرضه می‌کند که می‌توانند در هر دو جهت حرکت کنند. در حال حاضر، همکاری بین سازنده لهستانی و کارخانه اورال در حال ایجاد است که به زودی تولید جدید خواهد کردتراموا.

R1 روسیه

تولید داخلی نیز به تدریج در حال ایجاد است. مدرن ترین تراموا که در روسیه برای بازار داخلی به تولید انبوه خواهد رسید، روسیه وان یا R1 نام دارد. دارای دو کابین، یک طبقه پایین، یک طراحی فوق مدرن آینده نگر و یک کابین راحت است. در حال حاضر، Uralvagonzavod یک نمونه اولیه از یک حمل و نقل جدید ارائه کرده است، نوار نقاله به زودی شروع به کار خواهد کرد.

سازنده قول داده است که ترامواهای سریالی با نمونه اولیه بیش از چند درصد تفاوت ندارند. امروزه کارشناسان می گویند که تنها اشکال توسعه دهندگان ظرفیت کم کابین است - صندلی ها و مبل های راحت فقط 28 نفر (نشسته) را در خود جای می دهند. اما، شاید، افزایش تعداد صندلی ها باشد که تفاوت بین نمونه های سریال و نمونه اولیه باشد.

ترامواهای مدرن پایتخت

انبار تراموا مسکو دارای چندین مدل از وسایل نقلیه مدرن است که به هیچ وجه کمتر از حمل و نقل اروپا و ایالات متحده نیستند. تراموا مدرن در مسکو نه تنها ادای احترام به مد است، بلکه یک اقدام اجباری در ارتباط با فروپاشی حمل و نقل است.

همراه با ترامواهای لهستانی، حمل‌ونقلی که از خطوط مونتاژ Uralvagonzavod خارج شد در خیابان‌های پایتخت حرکت می‌کند. در ابتدای تابستان ناوگان پایتخت با چندین خودروی جدید تکمیل می شود و در مجموع قرار است تا پایان سال 120 تراموا مدرن ساخت داخل تحویل شود.

حمل و نقل شهری در سن پترزبورگ

پایتخت شمالی،غنی از آثار باستانی و بناهای تاریخی است و به خاطر جاذبه هایی مانند تراموا نیز مشهور است. تعداد زیادی از آنها در اطراف سنت پترزبورگ سفر می کنند، چه فوق العاده جدید و چه قدیمی. برخی فقط در مسیرهای گشت و گذار خدمت می کنند و گردشگران را در اطراف مکان های تاریخی پالمیرا شمالی سوار می کنند.

قابل توجه این واقعیت است که یک تراموا مدرن در سنت پترزبورگ را می توان نه تنها در مرکز، بلکه در حومه آن پیدا کرد. به عنوان مثال، مسیر شماره 56 در امتداد حومه جنوب غربی قرار دارد. حمل و نقل تولید شده توسط شرکت فرانسوی آلستوم مدرن ترین نیازها را برآورده می کند و شبیه یک شاتل فضایی در پس زمینه مناظر سنت پترزبورگ است.

غیرعادی ترین تراموا در جاده های روسیه و جهان

علاوه بر کارکرد آشکار حمل و نقل مسافران، تراموا گاهی نقش های کاملاً غیرمنتظره ای ایفا می کند. به عنوان مثال، در میلان می توانید از تراموا سونا دیدن کنید. البته این آبجکت در شهر سوار نمی شود بلکه به صورت دائمی نصب می شود. یک هتل تراموا در هلند وجود دارد که واگن های آن به اتاق های راحت تبدیل شده است. مجارستان دارای طولانی ترین قطار در جهان است - طول آن به 52 متر می رسد.

کافه های تراموا شایسته توجه ویژه هستند. یکی از آنها مدتهاست که توجه گردشگران Lviv را به خود جلب کرده است. خوب، "آننوشکا"، بر خلاف بسیاری از این موسسات، گرد و غبار را در راحتی پارک جمع نمی کند، بلکه در طول مسیر سوار می شود. فضای داخلی و منوی آن، همانطور که انتظار می رود، به دنیای شگفت انگیز بولگاکف اشاره داردرمان.