همه ساکنان پایتخت مشتاقانه منتظر افتتاح ایستگاه Khovrino هستند که به آخرین ایستگاه در بخش شمالی خط Zamoskvoretskaya مترو مسکو تبدیل خواهد شد. با شروع به کار، وضعیت حمل و نقل دشواری که در محدوده ایستگاه فعلی ایجاد شده است، باید برطرف شود. "ایستگاه رودخانه". در ادامه مقاله با این ایستگاه آشنا خواهیم شد.
تاریخ
در جلسه بعدی در سال 2011، تصمیم گرفته شد که خط Zamoskvoretskaya گسترش یابد، به همین دلیل باید یک ایستگاه جدید Khovrino (مترو) در مسکو ظاهر شود. زمانی که افتتاح می شود، هنوز دقیقاً تصمیم گیری نشده بود، زیرا تاریخ اتمام ساخت و ساز چندین بار به تعویق افتاد.
در سال 2013، کمیسیون زمین مسکو پیش نویس برنامه ریزی را تصویب کرد و راه اندازی ایستگاه را در پایان سال 2016 پیش بینی کرد. در ابتدا قرار بود مترو را "خیابان دیبنکو" نامیده شود، به نام خیابانی که در مجاورت ورودی های مترو قرار دارد. اما به دلیل درخواست‌های متعدد مردم مسکو، شهردار پایتخت تصمیم گرفت که این ایستگاه، ایستگاه خورینو باشد که به نام منطقه‌ای به همین نام در آن واقع شده است.
شرح
این مترو جدید دارای طراحی ستون کم عمق با دو دهانه است. پلت فرم جزیره خواهد شدبسیار پهن و برابر با ده متر. ایستگاه خورینو باید دارای یک جفت دهلیز با خروجی به گذرگاه های زیرزمینی عابر پیاده و متصل به گذرگاه های پله برقی باشد. علاوه بر این، قرار است یک پارکینگ رهگیری برای بیش از هزار خودرو در متروی جدید ایجاد شود.
دیوارها، سقف و کف سنگفرش با مربع های بصری تزئین می شوند که باید اجزای قاب بتن آرمه را تشکیل دهند. ایستگاه خورینو طبق نقشه های معماران باید فقط سایه های روشن و قهوه ای در طراحی خود داشته باشد.
مکان
مترو جدید در قسمت غربی خیابان دیبنکو، جایی که با خیابان تلاقی می کند، قرار خواهد گرفت. Zelenogradskaya در نزدیکی خانه‌هایی با شماره‌های 34 و 38. بنابراین ایستگاه Khovrino تنها در چند صد متری تقاطع Businovskaya، که به Novaya Leningradka منتهی می‌شود، و نه چندان دور از جاده کمربندی مسکو واقع شده است.
برنامه ریزی شده است که اتوبوس شماره 400E از کنار متروی جدید که در حال حاضر بین Zelenograd و ایستگاه رودخانه حرکت می کند، عبور کند.
خروجی
لابی، واقع در بخش شمالی ایستگاه، به قلمرو برنامه ریزی شده حمل و نقل و هاب سوار شدن منتهی می شود. همچنین از مترو می توانید به خیابان بروید. دیبنکو روبروی خانه 42 خود یا در همان خیابان، فقط در نزدیکی گذرگاه ساحلی. همه لابی ها به سکوی مترو متصل خواهند شد.
معنای ایستگاه جدید
ایستگاه خورینو (مترو) برای پایتخت بسیار مهم است. هنگامی که باز می شود، حمل و نقل بلافاصله بهبود می یابد.خدمت به ساکنان بخش شمالی مسکو. پس از شروع بهره برداری از این مترو، بار اضافی در منطقه مترو Rechnoy Vokzal به نصف کاهش می یابد و بزرگراه لنینگراد تخلیه می شود.
وقتی این مترو شروع به کار کرد، افرادی که با وسایل نقلیه شخصی خود از طریق بزرگراه M11 به مسکو می آیند، می توانند ماشین خود را در پارک رها کرده و سوار شوند. بیشتر به سمت مرکز پایتخت، آنها می توانند متروی شمال شرقی را دنبال کنند یا به وسیله نقلیه عمومی دیگری منتقل شوند.
علاوه بر این، به لطف این مترو، خیابان Festivalnaya به بزرگراه Dmitrovskoye متصل می شود. بنابراین برنامه ریزی شده است که بارگیری این ایستگاه پس از افتتاح تقریباً 130000 مسافر در روز باشد و سپس به مرور زمان به 150000 نفر افزایش یابد.
مرحله ساخت
بر اساس موارد فوق، ایستگاه جدید خورینو مسکو باید منطق ترافیک و مسافران را به طور اساسی تغییر دهد. افتتاحیه آن برای دسامبر سال جاری برنامه ریزی شده است. ساکنان مناطق شمالی پایتخت و همچنین منطقه مسکو مشتاقانه منتظر این رویداد هستند.
به منظور تسریع روند ساخت، صدها متخصص و تعداد زیادی تکنسین به صورت شبانه روزی کار می کنند. بنابراین، مترو، که متعلق به شعبه Zamoskvoretskaya است، به تدریج ظاهری تمام شده به خود می گیرد. در این مرحله از ساخت، دهلیزها و معابر زیرزمینی در حال شکل گیری هستند. از اظهار نظر پیمانکاران مشخص می شود که یک تونل قبلاً به طور کامل تکمیل شده است و کار تونل دوم در مرحله نهایی است. از اینمی توان نتیجه گرفت که مهلت تعیین شده برای بهره برداری از مترو کاملا واقعی است و دیگر نیازی به تعویق نخواهد بود.
قرار بود زودتر بهره برداری از ایستگاه آغاز شود، اما با تغییر پیمانکاران، افتتاح آن مجبور شد تا پایان سال به تعویق بیفتد که منجر به تاخیرهای موقت و از دست دادن زمان. راه اندازی این کارخانه در دو مرحله انجام می شود. بنابراین، ابتدا یک لابی و سپس لابی دوم باز می شود.
در محلی که این ایستگاه در حال ساخت است، یک هاب مهم حمل و نقل و فرود نیز باید ساماندهی شود. سکوی دیگری از راه آهن Oktyabrskaya در اینجا ساخته خواهد شد و این منطقه دارای مراکز تجاری و تجاری جدیدی خواهد بود.
کمیسیون شهردار همچنین تأکید کرد که علاوه بر مترو جدید، ساخت و ساز جاده ای در مقیاس بزرگ که مسکو به آن بسیار نیاز دارد نیز باید در این منطقه راه اندازی شود. ایستگاه خورینو، همراه با قلمرو مجاور آن، به بخشی جدایی ناپذیر و به روز شده از بزرگراه شمال شرقی تبدیل خواهد شد.
پس از افتتاح این مترو شهری در برنامه های مسئولان شهری در مرحله بین ایستگاه. «خوورینو» و «ایستگاه رودخانه» برای ساخت متروی دیگری به نام «خیابان بلومورسکایا». مقدمات آن از قبل آماده است، آنها در حین ساخت تونل ها ایجاد شدند.
