مترو سامارا. تاریخ توسعه

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:43

دهه شصتی طوفانی بود. کشور به سرعت بازسازی شد و با خوش بینی به آینده نگاه کرد. در کویبیشف (نام واقعی سامارا) مشکل حمل و نقل در حال شکل گیری بود - شهر رشد کرد و با آن جمعیت و میزان حمل و نقل افزایش یافت. ایده انجام ساخت مترو مدت زیادی است که در ذهن مردم شکل گرفته است. این تاسیسات در 1 آوریل 1991 به مترو سامارا تغییر نام داد.

توسعه

شهردار شهر از سال 1964 تا 1982، الکسی روسفسکی فردی بسیار دوراندیش بود و درک می کرد که بدون تغییرات اساسی در سه دهه، شهر می تواند در یک ترافیک بزرگ گیر کند. لازم بود فوراً بزرگراه ها را تخلیه و تعدادی از مسافران را به زیر زمین بفرستند. یک گروه ابتکاری از کمیته اجرایی شهر، به ریاست شهردار، توجیهی برای لزوم ساخت مترو در سال 1968 ارائه کردند.

متاسفانه این روند کند بود و اجرای واقعی پروژه فنی تا ده سال بعد شروع نشد.

به ویژه برای ساخت چنین تأسیسات باشکوهی مانند مترو سامارا، کارخانه سازه های بتن مسلح، شرکت های کمکی لازم برای تکمیل پروژه در شهر، سازه های مهندسی - لوله ها، ارتباطات و غیره ساخته شد. منتقل شدند.

ساخت

کار ساخت و ساز باشکوه مترو سامارا از ایستگاه Kirovskaya در سال 1980 آغاز شد

در سال 1981، یک سپر تونل زنی 300 تنی کار خود را آغاز کرد. سنگ های دولومیت مواجه شده امکان دستیابی به شاخص های سرعت تعیین شده اولیه را فراهم نمی کند. آب زیرزمینی و اختلاف سطح جدی فقط کار را پیچیده کرد. اما ایستگاه‌های مترو سامارا سرانجام با تلاش قهرمانانه غرق‌کنندگان و نقشه‌برداران معدن در مارس 1982به هم متصل شدند.

1983 - آغاز ساخت ایستگاه پوبدا. مترو سامارا، طرحی که در مقاله ارائه شده است، در سال 1984 با ایستگاه های جدید در حال ساخت تکمیل شد - گاگارینسکایا و اسپورتیونایا، یک سپر تونل زنی منحصر به فرد جدید در حال حاضر در جهت ایستگاه Sovetskaya کار می کرد.

1986 - ساخت ایستگاه یونگورودوک آغاز شد.

در مجموع چهار ایستگاه برای افتتاحیه آماده بودند. قبل از سال 1993، سه مورد دیگر راه اندازی شد.

تنها در سال 2002 ایستگاه Moskovskaya افتتاح شد. و در سال 2007 - "روسی". و در سال 2015 - "Alabinskaya".

شروع حرکت

در می 1987، گروهی از رانندگان لوکوموتیو برقی حومه شهر برای آموزش به خارکف، کیف و مینسک فرستاده شدند.

در اول نوامبر، بار الکتریکی آزمایشی در شبکه داده شد.

روز ششم، اولین قطار از ایستگاه‌های خالی رد شد.

علیرغم اینکه پروژه تا انتها تکمیل نشد، یک روز قبل از افتتاح رسمی، کمیسیون دولتی شی را می پذیرد. لازم بود به موقع برای سالگرد اکتبر بودکودتا.

اولین قطارهای مسافربری در ۲۶ دسامبر ۱۹۸۷ از انبار برق کیروفسکویه خارج شدند. مترو سامارا دوازدهمین مترو در اتحاد جماهیر شوروی شد.

سال بعد، 1988، تقریباً سیزده میلیون نفر از روش جدید حمل و نقل استفاده کردند.

مترو آنقدر محبوب شده است که یک آژانس مسافرتی محلی آن را به عنوان یکی از مواردی که باید از آن دیدن کرد فهرست کرده است.

پارک سیار

اولین خودروها در کارخانه Metrovagonmash (سری 81-717 که از سال 1976 توسعه یافته است) تولید شدند.

در سال 1990، ناوگان سیار شامل 32 واحد بود. در حال حاضر - تقریباً از 50.

ایستگاه

هر ایستگاه متروی شوروی ویژگی متمایز خود را دارد. مترو سامارا نیز از این قاعده مستثنی نبود.

- ایستگاه طاقدار Kirovskaya.

- "بی نام" - ادای احترام به شرکت های شهر که هواپیما و سایر قطعات را برای جلو تولید می کردند، همانطور که در تزئین نشان داده شده است.

- "پیروزی" - تصویر آتش بازی.

- "ورزش" - عناصر ورزش.

- "Gagarinskaya" - موضوع فضا.

حقایق جالب

• در طول ساخت تونل ها در این تأسیسات، عبور قطارهای راه آهن از بالای آنها متوقف نشد.
• مترو سامارا به خاطر قطارهای کوتاهش معروف است - چهار واگن. معمولاً شش نفر در متروی کلان شهر هستند.
• سرعت حرکت - تا هفتاد کیلومتر در ساعت.
• فاصله بین چهار تا هفت دقیقه است.
• قطر تونل ها پنج و نیم متر است. تقریباً یک و نیم برابر بیشتر از امکانات مشابه در متروی لندن. این ابعاد امکان استفاده از خودروهای جادارتر را فراهم می کند.
• همه ایستگاه ها قادر به دریافت سیگنال سلولی هستند.
• توکن های اصلی از فلز ساخته شده بودند. اما در سال 1992 آنها با پلاستیک جایگزین شدند.

چشم انداز

امروز، مترو سامارا دارای ده ایستگاه است که در یک شاخه به طول تقریباً سیزده کیلومتر قرار دارند.

به طور آزمایشی در سال 2018 برنامه ریزی شده است که خط دوم افتتاح شود. از شش ایستگاه تشکیل خواهد شد. در آینده ساخت شعبه سوم در نظر گرفته شده است.

این حقایق به توسعه در دهه های آینده اعتماد می کند. در آینده ای نزدیک، اکثر مسافران می توانند در زیر زمین شهر حرکت کنند که به طور قابل توجهی قسمت زمینی سامارا را تسکین می دهد. همچنین انتشار و آلودگی را کاهش خواهد داد.