متروی مسکو (مترو مسکو) عمدتاً یک حمل‌ونقل عمومی برقی زیرزمینی در شهر مسکو است. تا حدی به قلمرو منطقه مسکو می رود. دارای شبکه حمل و نقل به خوبی توسعه یافته است. این بزرگترین در روسیه و اتحاد جماهیر شوروی سابق و ششمین در جهان از نظر ترافیک مسافر است. در سال 1935 افتتاح شد و اولین در تاریخ اتحاد جماهیر شوروی شد.
اکنون متروی مسکو شامل 14 خط، 222 ایستگاه است که 44 مورد آن یک اثر هنری واقعی است. طول کل خطوط 379.1 کیلومتر است. بر اساس این پروژه ها، تا سال 2021، 29 ایستگاه دیگر در مسکو ظاهر می شود و طول کل خطوط حداقل 55 کیلومتر افزایش می یابد.
خط مترو Filyovskaya در بخش غربی پایتخت قرار دارد و بیشتر در امتداد سطح قرار دارد. بسته شدن خط مترو Filevskaya در اکتبر 2018 به دلیل تعمیرات انجام شد و تنها بخشی از آن را شامل شد.
خطوط متروی مسکو
تعداد کل خطوط مترو 14 است. یکی از آنها حلقه مرکزی مسکو است. هر خط با دایره ای با رنگ خاص با شماره ای به آن مشخص می شود. تقریباً همه آنها از بخش مرکزی پایتخت روسیه عبور می کنند. تنها استثناء خطوط Butovskaya و Kakhovskaya هستند.
خط مترو Filyovskaya
این خط با دایره آبی مشخص شده و دارای عدد 4 است. در سال 1958 افتتاح شد و آخرین ایستگاه در این خط در سال 2006 شروع به کار کرد.
طول خط Filevskaya 14.9 کیلومتر است. تعداد ایستگاه های روی آن 13 و میانگین فاصله بین آنها 1.24 کیلومتر است. میانگین عمق ایستگاه 6.28 متر است که بسیار کمتر از سایر خطوط متروی مسکو است.
خط Filyovskaya در قسمت غربی شبکه مترو قرار دارد. اینجا قسمت غربی شهر است. منطقه ای تاریخی به نام فیلی وجود دارد. خط Filyovskaya با قرار گرفتن مکرر در سطح مشخص می شود. طول ایستگاه ها کم است و بیش از 6 ماشین را در خود جای نمی دهد. خود مسیر اغلب ناهموار، زاویه‌دار، با شیب است.
خط Filyovskaya متروی مسکو روزانه از حدود 143000 نفر عبور می کند.
تاریخچه خط فیلیوفسکایا
تاریخچه خط به سال 1935 برمی گردد. سپس اولین بخش ساخته شد: "خیابان Comintern" - "Smolenskaya". خط مترو Filevskaya پس از 2 سال به ایستگاه تکمیل شد. "کیف". به دلیل خصومت ها در سال 1941 پس از اصابت بمبتصمیم گرفته شد که تونل را از این خط رها کرده و در عوض یک بخش موازی اما در عمق بیشتر بسازیم. در نتیجه، انبارها در ایستگاه ها تجهیز شدند و قطارهای ذخیره در تونل ها نگهداری شدند.
اما چند سال بعد تصمیم گرفتند که ساخت و ساز جدید را رها کنند و تصمیم گرفته شد که بخش کالینینسکایا-کیف بازگشایی شود و این خط بیشتر به سمت غرب ادامه یابد. بازگشایی در 7 نوامبر 1958 انجام شد.
در ابتدا قرار بود کل بخش از "Filey" تا "Kievskaya" را به طور کلی باز کند. با این حال ، یکی از تونل ها به موقع تکمیل نشد ، بنابراین در ابتدا قطارها شروع به رفتن به ایستگاه Kutuzovskaya کردند و نه به ایستگاه فیلی. دومی فقط در 7 نوامبر 1959 افتتاح شد، یعنی دقیقاً یک سال بعد.
به تدریج با افزودن ایستگاه های جدید خط مترو Filevskaya گسترش یافت. این اتفاق در سال های 1961، 1965 و 1989 رخ داد. در سال 2005، یک شعبه از خط ساخته شد که به "مرکز تجاری" (اکنون ایستگاه "ویستاوچنایا" است). و در سال 2006، ایستگاه بین المللی بعدی افتتاح شد. در سال 2008، خط به خیابان قطع شد. "Kuntsevskaya" در ارتباط با انتقال بخشی از آن به Arbatsko-Pokrovskaya، که با توسعه دومی همراه بود.
قطارهای مدل
در طول وجود خط، انواع مختلفی از وسایل نورد بر روی آن استفاده می شد. در کل بیش از 10 مدل وجود داشت. آنها به طور متوالی جایگزین یکدیگر شدند. با این حال، در سال های اخیر، اولویت به قطارهای مدل Moskva داده شده است. از سال 2019، فقط چنین افرادی در طول خط قدم خواهند زد.
چشم انداز خط
Bدر آینده نزدیک هیچ کار ساختمانی برای گسترش خط وجود نخواهد داشت. در دراز مدت، امکان گسترش آن در جهت غربی به Skolkovo، Mozhaisky، Troekurovo وجود دارد.
بستن خط مترو Filevskaya
در 6 و 7 اکتبر 2018، بخش بین ایستگاه های Kuntsevskaya و کیف به دلیل تعمیر بسته شد. این اعداد مربوط به آخر هفته است. بازسازی اساسی بود. بخش بسته شامل ایستگاه های زیر مترو مسکو است: Studencheskaya، Pionerskaya، Kutuzovskaya، Fili، Filevsky Park، Bagrationovskaya. در مورد ایستگاه Kuntsevskaya ، فقط در خط Arbatsko-Pokrovskaya فعالیت خواهد کرد. بنابراین، بسته شدن خط مترو Filevskaya کوتاه مدت و ناقص بود.
قرار بود سایت دوشنبه هشتم ساعت 5:30 بازگشایی شود. به منظور جبران کمبود ارتباطات حمل و نقل، قرار شد جابجایی مسافران با اتوبوس در مسیرهای ویژه KM1 و KM2 ساماندهی شود. قرار بود اولی بین ایستگاه های "کیف" و "کونتسوسکایا" اجرا شود و دومی بین ایستگاه. "فیلی" و "باگریونوفسکایا". ساعت کاری - از 5:00 الی 2:00. قرار بود بازرسان در ایستگاه‌های مترو بسته خدمت کنند.
کار برنامه ریزی شده برای بازسازی خط مترو Filevskaya شامل: تقویت دیوارهای حائل بین ایستگاه های Studencheskaya و Kutuzovskaya، تکمیل سکو و بتن ریزی دهلیزهای ایستگاه Kuntsevskaya، انجام کارهای ساختمانی درایستگاه های "Bagrationovskaya" و "Filyovsky Park" که خطوط لوله را زیر بستر راه آهن می گذارند. چنین کاری مستلزم توقف ترافیک قطار بود.
ویژگی های فنی خط فیلیوفسکایا
- این تنها خط متروی مسکو است که از بن بست های پشت آخرین ایستگاه ها استفاده نمی کند.
- از شش ایستگاه مترو با سکوهای منحنی، ۴ ایستگاه متعلق به خط Filevskaya است.
- یک رکورد فاصله کوتاه بین ایستگاه ها در مسکو (498 متر) در این خط است. اینها ایستگاه‌های Vystavochnaya و Mezhdunarodnaya هستند.
- بین "ویستاوچنایا" و "کیفسکایا" بیشترین زاویه شیب در بین تمام مراحل متروی مسکو وجود دارد.
- طولانی ترین بخش زمین (بین Studencheskaya و Kuntsevskaya). طول آن 9.6 کیلومتر و زمان سفر در طول آن 16.5 دقیقه است.
نتیجه گیری
بنابراین، بسته شدن خط مترو Filevskaya یک مرحله گذشته است که اکنون فقط مورد توجه تاریخی است. کار تعمیر انجام شده بدیهی است که تأثیر مثبتی بر کیفیت حمل و نقل خواهد داشت. بازسازی خط مترو Filevskaya اکنون به پایان رسیده است.
