ایستگاه مترو اسپارتاک یکی از ایستگاه های جدید مترو مسکو است. این 195 متوالی از آغاز ساخت مترو است. ایستگاه اسپارتاک در خط Tagansko-Krasnopresnenskaya، در بخش بین ایستگاه های Tushinskaya و Schukinskaya واقع شده است. فرودگاه توشینو در بالای ایستگاه واقع شده است.
ظاهر و معماری ایستگاه
ایستگاه کم عمق (10 متر) زیر زمین است و معماری ستونی دارد. او تقریباً ظاهری مشابه هنر دارد. توشینسکایا. المپیکی ها روی دیوارها نقاشی شده اند. ظاهر ایستگاه کاملاً مدرن است و بیشتر از همه با سبک مینیمالیسم مطابقت دارد. این را می توان در عکس ایستگاه مترو اسپارتاک مشاهده کرد.
ایستگاه از سازه های پیش ساخته ساخته شده است. در مجموع دارای 2 ردیف 26 ستونی است که فاصله محورهای آن 5 متر است. سنگ مرمر خاکستری، آلیاژ آلومینیوم و همچنین گرانیت سیاه و خاکستری برای تزئین استفاده شد. سقف از پلاستیک گالوانیزه ساخته شده است. ستون ها با سنگ مرمر سفید پوشیده شده اند. 4 قسمت انتظار برای قطار وجود دارد،مجهز به نیمکت های چوبی در ابتدا و انتهای سکو. نورپردازی شبیه به ایستگاه های نزدیک است - به سبک مدرن.
مقدار زیادی آب زیرزمینی در محوطه ایستگاه وجود دارد، بنابراین امکاناتی برای انحراف آب از تاسیسات ایجاد شد.
تاریخچه ایستگاه
تاریخچه ایستگاه مترو "اسپارتاک" (مسکو) به طور کلی نسبتاً خسته کننده است. در دهه 70 قرن بیستم، ساخت ایستگاه طبق یک پروژه کاملاً متفاوت آغاز شد. قرار بود از مس و گرانیت قهوه‌ای برای تکمیل ستون‌ها استفاده شود و رنگ‌های غالب آن زرد مایل به خاکستری با موزاییک‌های آبی در نزدیکی مسیر راه‌آهن باشد. خود ایستگاه در سال 1975 شروع به ساخت کرد، اما پس از آن برنامه ها تغییر کرد و تاسیسات متروکه شد. این برای چندین دهه ادامه یافت و این ساختمان Volokolamskaya نام گرفت. این قدیمی ترین ایستگاه متروی مسکو ناتمام بود.
در اواسط دهه 1990، تدابیر امنیتی در این مرکز تشدید شد. گاهی یک خدمتکار را در ایستگاه می گذاشتند. در سال 2002 کابل و ژنراتور تعویض شدند. برای مدتی سالن ایستگاه از چشمان کنجکاو با تخته چندلای فشرده بسته شد. در همان زمان، قطارها برای جلوگیری از آسیب هوا، سرعت خود را کاهش دادند.
ایده‌هایی برای از سرگیری ساخت‌وساز در پایان دهه 1990 مطرح شد، اما علاقه فزاینده ادارات محلی به این تأسیسات با ساخت استادیوم Otkritie Arena همراه بود. قرار بود کار ساخت و ساز در سال 2007 آغاز شود. همزمان سرمایه گذاران خصوصی در ساخت این ورزشگاه اعلام کردنددر مورد کمک مادی به تکمیل ایستگاه.
این ایستگاه در آگوست 2014 همزمان با افتتاح این مرکز ورزشی آغاز به کار کرد که در آن زمان توسط تیم اسپارتاک مورد استفاده قرار گرفت.
ایستگاه مترو اسپارتاک عمدتاً برای گسترش خدمات حمل و نقل برای مسابقات فوتبال افتتاح شد. در ابتدا حتی به این فکر افتادند که آن را فقط در هنگام مسابقات باز کنند، اما بعد تصمیم گرفته شد که از این ایستگاه برای سرویس دهی روزمره مسافران استفاده شود. در طول مسابقات، اسپارتاک فقط در حالت خروج عمل می کند که از شلوغی جلوگیری می کند.
به منظور محافظت بهتر، بیش از 120 دوربین فیلمبرداری نصب شد که به لطف آنها تمام گوشه ها و مناطق، از جمله سرویس، معابر زیرزمینی و ورودی ها از خیابان مشاهده می شود.
کار ساخت و ساز چگونه پیش رفت
پایه و اساس ایستگاه در دهه 70 قرن بیستم گذاشته شد، اما در آن شکل کاملاً برای پذیرش مسافران آماده نبود. در پایان سال 2012، یک سایت برای تاسیسات مترو اختصاص داده شد و در یک زمین خالی نزدیک استادیوم حصار کشی شد. مطالعه خاک انجام شد. در اواسط دی ماه 1392 عملیات حفاری گودال فونداسیون دهلیز شمالی ایستگاه و در پایان این ماه برای دهلیز جنوبی آغاز شد. در اسفندماه سکو را حصار کشی کردند و در اواسط فروردین سکوها آماده شدند. در اردیبهشت 1392 کار در سالن مرکزی انجام شد.
ارتباط بین ایستگاه و دو دهلیز در فوریه ۲۰۱۴ تکمیل شد. در این زمان، سالن نقدی و اتاق های خدمات از قبل ساخته شده بود.محوطه، و ساخت هشتی شمالی زمین ادامه یافت. ساخت و ساز اصلی در جولای 2014 به پایان رسید. تا پایان خرداد ماه سال جاری دیوارهای رو به روی راه آهن و سالن ایستگاه تکمیل شد. استثنا درج های تزئینی قرمز بود.
در 11 اوت 2014، ایستگاه اسپارتاک کار تمام عیار را برای خدمات رسانی به مسافران مترو آغاز کرد. تا آن لحظه، تا حدی از آن استفاده می شد: قطارها کند می شدند، از ایستگاه در حال ساخت عبور می کردند یا برای مدتی متوقف می شدند و در برخی از اتومبیل ها درهای ورودی باز می شد.
افتتاحیه اسپارتاک
افتتاح رسمی ایستگاه در 27 آگوست 2014 همزمان با افتتاح ورزشگاه انجام شد. ایستگاه مترو "اسپارتاک" به 195 ایستگاه مترو مسکو تبدیل شد. شهردار پایتخت S. Sobyanin وارد ایستگاه شد.
برای افزایش تردد مسافران، به خواست ایستگاه اسپارتاک، یک پارکینگ بزرگ و یک ایستگاه ترانسفر برای حمل و نقل زمینی ساماندهی می شود. و در محل فرودگاه سابق توشینو، یک منطقه کوچک توشینو-2018 در حال ساخت است.
زمان‌بندی و آدرس
نخستین قطار از ایستگاه اسپارتاک در جهت ایستگاه شوکینسکایا در ساعت 05:47-05:48 و در جهت ایستگاه توشینسکایا - در ساعت 05:46-05:48 روزهای فرد و در روزهای فرد عبور می کند. 05:48-05:50 - در روزهای زوج.
آدرس ایستگاه مترو "Spartak" - پیش بینی شده pr-d, 52/19.
نقش در هنر
قرار بود برخی از قسمت‌های رمان "مترو" نویسنده دیمیتری سافونوف که فیلم بر اساس آن ساخته شده است در ایستگاه بسته Borodinskaya پخش شود. فیلمبرداری این رماندر ایستگاه اسپارتاک تصمیم گرفت. با این حال، مقامات مترو اجازه تیراندازی در این ایستگاه را رد کردند.
در رمان ایستگاه شبح اثر آنا کالینکینا، این ایستگاه به دلیل جنگ هسته ای ناتمام به نظر می رسد و بنابراین یک روح باقی مانده است.
