کل تاریخ بشریت با اسب ها پیوند ناگسستنی دارد. به ویژه حمل و نقل با اسب همیشه از اهمیت بالایی برخوردار بوده است، در برخی مناطق تا به امروز اهمیت خود را حفظ کرده است.
این نوع حمل و نقل مهمترین نقش را در طول توسعه ایالت ما ایفا کرد که در پهنه های وسیع گسترده شده است. با این حال، منظور از این اصطلاح چیست؟ در این مورد، حمل و نقل حمل و نقل کالا با استفاده از قدرت عضلانی حیوانات مهار شده به گاری ها است. از نظر تاریخی، این حیوانات به عنوان اسب شناخته می شدند، اما گاوها، خرها و قاطرها به طور فعال در حمل و نقل شرکت داشتند.
از اسب ها نه تنها برای کار میدانی، بلکه برای ارسال کالا از یک سر کشور به آن سوی دیگر استفاده می شد. ارتش به ویژه به تجهیزات حمل و نقل وابسته بود، که به دلیل گستره وسیعی که داشت، نه تنها به تحویل سریع دستورات و دستورات فرماندهی، بلکه به تدارکات با کیفیت و به موقع نیز نیاز مبرم داشت. لازم به ذکر است که در ابتدا حمل و نقل اسب سواری همیشه توسط کالسکه ها اداره می شد، اما دولت به قدری به عرضه محصولات نیاز داشت که به زودی دهقانان شروع به مشارکت فعال در این فرآیند کردند.
نقش ویژه در توسعهاین حمل و نقل در کشور ما متعلق به سیبری ها است. این سیبری بود که از نظر منابع غنی بود، برای توسعه خود نیاز مبرمی به یک سیستم حمل و نقل تمام عیار و سازمان یافته داشت که بتواند نیازهای عظیم یک کشور بزرگ و به سرعت در حال توسعه را پوشش دهد. با این حال، همین شرایط انگیزه قوی برای توسعه دامپروری ایجاد کرد، زیرا سالانه تعداد زیادی مانت برای نیازهای حاملان استفاده می شد.
حمل و نقل با اسب به ویژه در مسیر بین تومسک و ایرکوتسک مورد تقاضا بود: سالانه چندین میلیون پوند محموله با ماهیت و اهداف مختلف به اینجا حمل می شد. از آنجایی که جمعیت منطقه در آن سال ها به سرعت رشد می کرد، تقاضا برای کالاها از بخش اروپایی امپراتوری به همان سرعت افزایش یافت. برعکس، در منطقه مرکزی، مقدار فزاینده ای از چای مورد نیاز بود، که حمل و نقل آن در آغاز دهه 1900 به سرعت انجام می شد به طوری که در آن زمان وزن برگ چای که از مرز چین منتقل می شد از قبل بیشتر شده بود. یک میلیون پوند!
بعد از انقلاب، اهمیت گاری‌های اسب‌کشی تنها افزایش یافت، زیرا لشکرکشی‌های مداوم ارتش‌ها با اسب‌کشی به تعداد زیادی حیوان پیشرو نیاز داشت که می‌توان از آنها نه تنها در زیر زین، بلکه در حمل و نقل مقدار زیادی محموله در آن زمان بود که فناوری تعویض سریع اسب ها توسعه یافت که امکان حمل 25 سانتی متر محموله را در یک واگن فراهم کرد! گاری های قابل تعویض پس از چندین کیلومتر برداشته شدند که در نتیجه در ساعات روشنایی روز رانندگان موفق شدندحجم قابل توجهی از محموله را حتی با استانداردهای امروزی حمل کنید.
اما به دلیل نبود مزارع بزرگ گل میخ در آن زمان، فقط از اسب های دهقانی استفاده می شد. این امر به همه حمل و نقل یک فصلی کاملاً مشخص داد، زیرا زندگی در جاده ها در طول فصل کاشت از بین رفت. حمل و نقل با اسب تنها پس از جنگ بزرگ میهنی، زمانی که تولید کامیون ها به مقدار لازم در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد، شروع به تسلیم شدن از موقعیت خود در کشور ما کرد.
