راه آهن: جمعیت شهر. تعداد و ترکیب قومی

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:38

در پایان سال 2014 (درست قبل از سال نو - 24 دسامبر) یک شهرک کمتر به نام Zheleznodorozhny در کشور وجود داشت. مردم مطیعانه به اتحاد با شهر دیگر نزدیک مسکو، بالاشیخا، اما در واقع جذب رأی دادند. اینکه آیا کارگران سابق راه‌آهن از این کار سود می‌بردند یا نه، زمان نشان خواهد داد.

اطلاعات عمومی

Zheleznodorozhny در حال حاضر بخشی از شهر بالاشیخا در منطقه مسکو روسیه است که تقریباً تا پایان سال 2014 یک شهر جداگانه تابعه منطقه ای و مرکز اداری ناحیه شهری به همین نام بود. این شهر از سال 1952 یک شهر مستقل است، از سال 1960 به شهر تابعه منطقه تبدیل شده است. جمعیت شهر ژلزنودوروژنی در منطقه مسکو در سال 2015 تقریباً 152000 نفر بوده است. تراکم جمعیت (در همان سال) 6311.67 نفر در کیلومتر بود2.

مساحت اشغال شده توسط شهرک، در زمان ادغام، 2408 هکتار بود. شهر سابق از غرب به شرق به مسافت 7 کیلومتر امتداد داشت اما اگر در نظر بگیریداز راه دور کوچک منطقه Kupavna، سپس 13 کیلومتر ساخته شده است. خط راه آهن مسکو - نیژنی نووگورود از قلمرو عبور می کند ، ایستگاه (که قبلاً مرکز شهر در نظر گرفته می شد) در 10 کیلومتری شرق جاده حلقه مسکو قرار دارد. شهرهای نزدیک: بالاشیخا در 8 کیلومتری، رئوتوف در 10 کیلومتری و لیوبرتسی در 11 کیلومتری قرار دارد.

پس از پیوستن به ناحیه شهری بالاشیخا، شهر به 8 ناحیه کوچک تقسیم شد: مناطق مرکزی شهر لغو شده منطقه ژلزنودوروژنی را تشکیل می دادند. Keramik، Kupavna، Kuchino، Olgino، Pavlino، Novoe Pavlino و Savvino نیز در این رقابت ها از این رقابت ها جدا شدند.

منشأ نام

تا سال 1939، این شهرک نامی نسبتاً غیرجذاب اوبیرالوفکا داشت. طبق مناسب ترین نسخه، از نام یکی از صاحبان یا بنیانگذاران شهرک آمده است.

با این حال، جمعیت شهر ژلزنودوروژنی نسخه "عاشقانه" تر را موجه می دانند. در قرن پیش از گذشته، یک «مسیر تبعید» از میان روستاهای کوچک می گذشت که بعداً به یک شهر تبدیل شد. بر اساس آن، محکومان به تبعید در سیبری دور، برای گذراندن دوران محکومیت خود با پای پیاده رفتند. ساکنان محلی که به دنبال سرقت و دزدی در بزرگراه بودند، آخرین اموال را از زندانیان گرفتند. تا جایی که آخرین لباس هایشان را درآوردند، یعنی دزدی کردند. بر اساس نسخه مشابه دیگری، این شهر به این دلیل نام خود را به دست آورد که همان قاتلان محلی از بازرگانان سرقت می کردند. سارقان در جنگل های کنار جاده و دره ها پنهان شدند، بازرگانان و بیشتر دهقانان اطراف را متوقف کردند. آنها را به طور کامل پاره کرداسب ها را مهار کرد و فعلاً با طعمه مخفی شد.

در آن زمان بهترین مکان برای کمین در جاده های ولادیمیرسکایا و نوسوویخینسکایا بود. جنگل‌های انبوه و غیرقابل نفوذ با حیوانات وحشی و ابرهای مگس بر فراز باتلاق‌های متعدد، مدت‌ها به عنوان پناهگاهی امن برای سارقین بوده است. در جاده ولادیمیر، که در امتداد حومه جنگل قرار داشت، بسیاری از مسافران مورد سرقت قرار گرفتند، اگرچه بیش از 20 مایل برای رفتن به مسکو وجود نداشت. رانندگی در امتداد جاده Nosovikhinskaya که از میان انبوه جنگل می پیچید بسیار خطرناک تر بود. بسیاری از مسافران که در این مکان‌ها توسط مردم بداخلاق سرقت شده بودند، شروع به دزدی به روستاهای واقع در مجاورت کردند. نام توهین آمیز گیر کرده است.

در سال 1939، نام شهرک کارگری ژلزنودوروژنی داده شد، زیرا راه آهن مسکو-نیژنی نووگورود از نزدیکی آن عبور می کرد. بسیاری از ساکنان از نام های محاوره ای استفاده می کنند - Zheldor یا Zhelezka. در سال های اخیر، زبان بومی ژلیک در بین جمعیت شهر ژلزنودوروژنی محبوبیت بیشتری پیدا کرده است. احتمالاً نواحی سابق شهر که اکنون بخشی از بالاشیخا هستند، برای مدت طولانی به این نام خوانده می شوند.

بنیاد شهر

قلمرویی که بخشی از شهر مدرن بود شامل زمین های بوگورودسکی، سکونتگاه ها (روستاها و روستاهای) واسیلیفسکی ولوست (ساووینو، اوبیرالوفکا و دیگران) و همچنین ولوست پهورسکی منطقه مسکو (کوچینو) بود. ، اولگینو). قدیمی ترین روستاهای ساووینو و کوچینو در منابع مکتوب مربوط به زمان شاهزاده مشهور روسی ایوان کالیتا به تاریخ 1327 شرح داده شده است. علاوه بر این، کوچینو در نزدیکی رودخانه پخورکا اولین استزمان به عنوان یک زمین بایر شناخته می شود. در سال 1571 روستای Troitskoye تاسیس شد. هر یک از سکونتگاه ها برای مدت طولانی به طور مستقل توسعه یافتند. هیچ اطلاعات موثقی در مورد اینکه چه نوع جمعیتی در آن زمان در ژلزنودوروژنی (به طور دقیق تر، در شهرک هایی که بعداً بخشی از آن شدند) زندگی می کردند وجود ندارد.

در نیمه دوم قرن هجدهم، روستای سرگیوکا بوجود آمد. این شهرک توسط کنت پیتر رومیانتسف-زادونایسکی تأسیس شد که چندین خانواده دهقانی را در اینجا اسکان داد و نام این شهرک را به افتخار کوچکترین پسرش گذاشت. با گذشت زمان، نام رسمی با نام مستعار محاوره ای Obiralovka جایگزین شد. به طوری که در پایان قرن نوزدهم نام رسمی نه تنها روستا، بلکه ایستگاه راه آهن نیز شد. Obiralovka اولین بار در سال 1799 در اسناد در طول ساخت راه آهن نیژنی نووگورود ذکر شد.

توسعه منطقه در قرن 19

طبق فهرست راهنمای استان مسکو، منتشر شده در سال 1829، که به شما امکان می دهد اندازه روستا را قضاوت کنید، این روستا دارای 6 خانوار با 23 دهقان بود. در سال 1852، سند رسمی دیگری که در مورد سکونتگاه های منطقه مسکو صحبت می کرد، افزایش تعداد ساکنان را ثبت کرد. جمعیت ژلزنودوروژنی (در آن زمان روستای سرگیوکا-اوبیلوکا) 56 نفر بود که 22 مرد و 35 زن در همان 6 یارد زندگی می کردند.

در نیمه دوم قرن هجدهم، با کشف و شروع توسعه صنعتی ذخایر رسی، توسعه سریع اقتصاد منطقه آغاز شد. در آغاز قرن نوزدهم، صنعتگران محلی، برادران دانیلوف، اولین کارخانه تولید آجر قرمز را ساختند. در مورد همیندر آن زمان، تاجر مسکو D. I. Milovanov یک تولید آجر صنایع دستی کوچک خریداری کرد و آن را به یک کارخانه آجر سازماندهی کرد، که در سال 1875 اولین محصولات خود را تولید کرد. سرمایه گذاری در یک تجارت محلی سودآور آغاز شد، بعداً کارخانه های آجر سایر تجار (از جمله کوپریانوف و گلیادکین) ساخته شدند. این صنعت برای مدت طولانی برای جمعیت ژلزنودوروژنی در آن زمان شغل ایجاد می کرد.

ساخت راه آهن

در سال 1862، راه آهن مسکو-نیژنی نووگورود از منطقه عبور کرد و ایستگاه راه آهن Obiralovka ساخته شد. پس از 15 سال، یک شهرک ایستگاه در نزدیکی به وجود آمد که به همین نام دریافت کرد. در سال 1866 چاهی ساخته شد که آب آن توسط موتور دستی تامین می شد. درآمدهای تولید شده در ایستگاه به سرعت شروع به رشد کرد و به زودی از هزینه ها بسیار فراتر رفت. ساختمان پمپ آب ساخته شد و تاسیسات راه آهن مدرن شد. ترافیک بار و مسافر تقریبا دو برابر شده است. ایستگاه به کلاس 4 اختصاص داده شده است، زیرا در حال حاضر تمام زیرساخت های لازم را دارد: 4 فلش، ساختمان برای مسافران و ساختمان های مسکونی. ساختمان ایستگاه دارای یک تلگرافخانه، یک پس انداز، یک اتاق با میزهای نقدی، یک سالن انتظار مشترک و سالن های مخصوص کلاس های 1 و 2 بود. انبار درست پشت ایستگاه، جایی که اداره پست در آن قرار داشت، ساخته شد.

با ساخت راه آهن، صنعت انگیزه قدرتمندی برای توسعه یافت. جمعیت ژلزنودوروژنی در آن زمان به سرعت شروع به رشد کرد ، دهقانان به طور انبوه در شرکت های صنعتی استخدام شدند.که پس از لغو رعیت آزادی را دریافت کرد.

در سال 1896، نوه نیکوکار معروف ساووا موروزوف، سازنده ویکولا موروزوف، کارخانه تولیدی ساووینسکایا را ساخت. در کنار آن، کارگران کارخانه روستایی به نام ساووینو تأسیس کردند. در سال 1904 دومین موسسه آیرودینامیک در جهان و اولین موسسه آیرودینامیک قاره اروپا در روستای کوچینو تاسیس شد. کار علمی توسط بنیانگذار آیرودینامیک مدرن، استاد دانشگاه مسکو N. E. Zhukovsky رهبری شد. کار این موسسه انگیزه ای برای توسعه روستای کوچینو به عنوان یک مرکز علمی بزرگ ایجاد کرد. این شهرک کوچک در بین دانشمندان و هوانوردان روسیه و بسیاری از کشورهای جهان مشهور شده است.

در آستانه انقلاب

توسعه اقتصادی منطقه به شدت به حجم کار راه آهن وابسته بود. در ربع قرن گذشته، خطوط راه آهن عمدتاً برای حمل و نقل آجر مورد استفاده قرار گرفته است. از کارخانه‌های آجری محلی که بسیاری از آنها در آغاز قرن نوزدهم ساخته شده‌اند، آورده شده است. سایر کالاهایی که اغلب حمل می شد زغال سنگ، هیزم، غلات بود. در سال 1912، نور مصنوعی در ایستگاه ظاهر شد که با کمک لامپ های رشته ای نفت سفید سازماندهی شد. مدیریت راه از نظم مثال زدنی در ایستگاه و منطقه اطراف آن اطمینان حاصل کرد. در آثار ادبی بارها از ایستگاه راه آهن نام برده شد، مثلاً اینجا بود که آنا کارنینا، قهرمان داستان لئو تولستوی، خود را زیر قطار انداخت.

جمعیت در ژلزنودوروژنی به ویژه در سال 1916 در روستا به شدت افزایش یافت.قبلاً حدود دویست یاردی وجود داشت. زیرساخت ها نیز به سرعت رشد کردند: یک مغازه چای فروشی، یک نانوایی و یک آرایشگاه افتتاح شد. مغازه کوچکی بود که می‌توانستید شمع، سیگار ارزان و مواد غذایی خوب بخرید. یک مشروب فروشی افتتاح شد. اولین مرکز سرگرمی ظاهر شد. در کنار حوض محلی، که توسط پیمانکار ماکسیموف اجاره شده بود، حمام هایی برپا کرد و با شروع فصل زمستان، یک پیست اسکیت در اینجا پر شد و کسانی که مایل بودند اجازه داشتند با پرداخت هزینه سوار شوند.

در سال 1916، آتش سوزی شدیدی در Obiralovka رخ داد که بسیاری از موسسات تجاری را ویران کرد. پس از آن یک گروه آتش نشانی داوطلبانه از اهالی محل در روستا تشکیل شد. یک سوله آتش نشانی در نزدیکی حوض مجهز شده بود که نمادی روی آن آویزان شده بود و یک تیرک با یک زنگ سیگنال در کنار آن حفر شده بود. یک مدرسه در روستا وجود داشت که دانش آموزان فقط سه سال در آن تحصیل کردند. با توجه به ترکیب قومی، جمعیت ژلزنودوروژنی کاملاً همگن بود، بیشتر روس ها در اینجا زندگی می کردند، در آن زمان آنها در سرشماری به عنوان ارتدکس ثبت می شدند.

بین دو جنگ

بعد از جنگ داخلی، اولین کاری که انجام دادند این بود که امکانات پیست و وسایل نورد را بازسازی کردند. در سالهای صنعتی شدن و برنامه پنج ساله اول، برقی شدن راه آهن آغاز شد. از آن زمان، سرشماری از ساکنان روستای اوبیرالوفکا شروع به انجام منظم کرد؛ در سال 1929، 1000 نفر در آن زندگی می کردند. کار برق یک ربع زودتر از موعد مقرر تکمیل شد. در سال 1933، پس از یک جلسه رسمی، اولین قطار الکتریکی از ایستگاه Obiralovka به مسکو فرستاده شد. جمعیت سریعبه دلیل هجوم متخصصان از مناطق مختلف کشور، ترکیب قومی به تدریج شروع به تغییر کرد.

در سال 1939، این شهرک وضعیت یک شهرک از نوع شهری را دریافت کرد و به درخواست کارگران، همانطور که در آن زمان نوشتند، نام آن به شهرک ژلزنودوروژنی تغییر یافت. طبق آخرین سرشماری پیش از جنگ، که در همان سال انجام شد، جمعیت منطقه ژلزنودوروژنی مسکو 7354 نفر بود. در طول سال های جنگ بسیاری از اهالی روستا بسیج یا داوطلبانه برای جبهه حضور یافتند که به شش نفر از آنها عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد.

سالهای پس از جنگ

در سالهای پس از جنگ، بسیاری از شرکت های صنعتی ساخته شدند، این منطقه همچنان در تولید مصالح ساختمانی تخصص داشت. در سال 1946، تولید آزمایشی بلوک های سرامیکی و یک موسسه تحقیقاتی برای سرامیک های ساختمانی افتتاح شد. در سال 1952، یک کارخانه نجاری راه اندازی شد.

در روستای ساوینو، نه چندان دور از کارخانه بافندگی، در سال 1947 کارگاهی برای ترمیم قطعات ماشین آلات کارخانه تشکیل شد که در سال 1956 به یک کارخانه الکترومکانیکی سازماندهی شد. در همان سالها ، شرکتی برای تولید محصولات از پشم معدنی ساخته شد. برای کار در شرکت های صنعتی جدید، جذب منابع کار قابل توجهی ضروری بود. جمعیت ژلزنودوروژنی موس. منطقه در سال 1959 به 19243 نفر رسید.

دریافت وضعیت شهر

در سال 1952، شهرک کارگری وضعیت شهر تابع ناحیه را دریافت کرد، در سال 1960 به شهر تابع منطقه تبدیل شد. قسمتسپس روستای سرگئیوکا، یک شهرک ایستگاه و چندین کلبه تابستانی وارد شدند: آفاناسفسکی، ایوانوفسکی و اولگینو. تاریخچه تأسیس این ویلاها جالب است.

تاجر الوار آفاناسیف یک قطعه زمین از شاهزاده گولیتسین خرید. او خانه خود را ساخت (اکنون گوشه خیابان های سووتسکایا و اشمیت)، خیابان مرکزی را که به نام دخترش الیزابت نامگذاری کرد و چندین خیابان عرضی را در جنگل قرار داد. فضای بین خیابان ها به قطعات کوچک جداگانه تقسیم شد که او با سود خوبی فروخت. در قرن نوزدهم، یک سکونتگاه کل ویلا آفاناسیفسکی تشکیل شد که بعداً در منطقه پهورسکی منطقه مسکو قرار گرفت.

در سال 1983، ایوانف I. K.، تاجر مسکو و مالک یک کارخانه چوب بری، یک قطعه زمین از جامعه دهقانان در روستای پستوو خرید. مالک زمین نیز در ابتدا محل را سامان داد، پاکسازی های خیابان ها را قطع کرد، حوضچه ای را حفر کرد و فروش زمین را باز کرد. از آنجایی که اولین خانه در شهرک جدید متعلق به ایوانف بود، او را ایوانوفسکی نامیدند. سپس نام به ایوانوفکا کوتاه شد، که بخشی از واسیلیفسکی منطقه بوگورودیتسکی شد.

زمینی که بعداً روستای اولگینو روی آن ساخته شد توسط صنعتگر F. M. Mironov (سهامدار اصلی شرکت کارخانه سازنده برادران میرونوف Bunkovskaya) در سال 1908 از شاهزاده گولیتسین خریداری شد. صاحب کارخانه روستا را برای تولد همسرش اولگا گاوریلوونا تقدیم کرد و به همین دلیل نام آن را اولگینو گذاشتند.

دوران شوروی

در سال 1960، چندین شهرک از جمله روستاهای ساووینو به ژلزنودوروژنی متصل شد.و کوچینو، روستاهای سرگیوکا و تمنیکوو. تا سال 1967، جمعیت ژلزنودوروژنی به 48000 نفر افزایش یافت که در عرض هشت سال بیش از دو برابر شد.

در سالهای بعدی شوروی، شهر به طور فعال ساخته شد. ساختمان جدید ایستگاه راه آهن و میدان ایستگاه ساخته شد. این مرکز با ساختمان های مرتفع مدرن ساخته شده بود. ساخت بخش جنوبی شهر و منطقه کوچک کوچینو به طور فعال انجام شد. در سال 1970، جمعیت ژلزنودوروژنی، منطقه مسکو. به 57060 نفر رسید. در دهه بعد، نرخ رشد تعداد ساکنان به 2.45 درصد در سال رسید. در سالهای آخر حکومت شوروی (1991 و 1992)، جمعیت ژلزنودوروژنی 100000 نفر بود.

دوره مدرن

پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، این شهر همچنان در تولید مصالح ساختمانی تخصص داشت. امروزه صنعت این شهر به تولید آجر، انواع کاشی و سرامیک، سرامیک صافی، نازک کاری برای دکوراسیون داخلی ساختمان ها و پشم معدنی می پردازد. در سال 1999، اولین کارخانه روسی مواد عایق حرارتی از Rockwool راه اندازی شد. شرکت لهستانی Cersanit تولید کاشی و سرامیک و ظروف سنگ چینی را راه اندازی کرده است.

جمعیت شهر ژلزنودوروژنی به طور متوسط 2.16-2.98٪ در سال افزایش یافت. در سال 2015، 151985 نفر در این شهر زندگی می کردند. در خیابان های شهر می توانید با مردمی از ملیت های مختلف ملاقات کنید. با این حال، از نظر ترکیب قومی، جمعیت ژلزنودوروژنی عمدتاً روسی هستند (متوسط این منطقه حدود 93٪ روس ها است). بزرگترین‌های بعدی اوکراینی‌ها، ارمنی‌ها و تاتارها هستند.

سال گذشته راه آهن

در پایان سال 2014، روند اتحاد دو شهر نزدیک مسکو - بالاشیخا و ژلزنودوروژنی - به پایان رسید. جمعیت شهر پس از اتحاد به بیش از 410 هزار نفر رسید. شهرداری جدید به بزرگترین شهرداری منطقه مسکو تبدیل شده است. با تصمیم نمایندگان دومای منطقه ای مسکو، این دو شهر در یک شهرداری ادغام شدند که اکنون بالاشیخا نامیده می شود.

اصلاحات توسط یوگنی ژیرکوف (رئیس بالاشیخا) آغاز شد و توسط شورای شهر نمایندگان و مقامات منطقه حمایت شد. ژیرکوف سال اول شهر را رهبری کرد و قبل از آن چندین سال مدیریت شهری ژلزنودوروژنی را بر عهده داشت. بنابراین نقاط قوت و ضعف هر دو منطقه شهرستان را به خوبی می شناسد. او معتقد است که چنین سازماندهی مجدد به نفع همه خواهد بود، در درجه اول از نظر حل مسائل اجتماعی و اقتصادی. و جمعیت شهر ژلزنودوروژنی عملاً چیزی از دست نخواهند داد، به ویژه از نظر تامین نیازهای زیرساخت های اجتماعی. بالاشیخا همیشه امیدوارتر بوده و صنعت قدرتمندی دارد.

طبق روال مقرر در دو شهر در اوایل آذرماه ۱۳۹۳ رای گیری مردمی برگزار شد. بر اساس نتایج شمارش آرا، بیش از 70 درصد از ساکنان موافق اتحاد بودند. در 25 دسامبر همان سال، دومای منطقه ای مسکو قانون اتحاد شهرهای بالاشیخا و ژلزنودوروژنی را با حفظ نام بالاشیخا تصویب کرد. این قانون که به امضای فرماندار رسید، از 22 ژانویه 2015 لازم الاجرا شد. در ماه آوریل وجود داشتانتخابات مستقیم برای پارلمان محلی شهر متحد برگزار شد که بر اساس آن رئیس بالاشیخا منصوب شد. شهرداری جدید همچنین سمت رئیس اداره (به اصطلاح مدیر شهری) را به صورت رقابتی تعیین می کند. از نظر جمعیت، شهر ژلزندوروژنی (منطقه مسکو) در زمان ادغام در جایگاه 116 از 1114 شهر روسیه قرار داشت.