قوانین عمومی استفاده از مترو

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:42

لندن به زادگاه شیوه جدیدی از حمل و نقل تبدیل شده است. این شهر بود که قوانین اساسی استفاده را معرفی کرد. مترویی که امروز می بینیم تاریخچه خود را در سال 1850 آغاز کرد.

از مشکل تا ایده

در اواسط قرن نوزدهم، مشکل جابجایی مسافران در پایتخت بریتانیا ظاهر شد. در آن زمان تعداد ساکنان به دو میلیون نفر رسیده بود و وضعیت حمل و نقل تقریباً بحرانی بود. برای افرادی که خارج از شهر و در مناطق دورافتاده آن زندگی می‌کردند، باید سریع و راحت به سر کار برسیم.

در آن زمان، راه‌آهن با موفقیت در حال توسعه بود. لندنی ها 6 ایستگاه در اختیار داشتند که در حومه شهر قرار داشتند. یک ایستگاه در مرکز وجود داشت. اما این مقدار برای حرکت راحت کافی نبود. ساخت بسیاری از خطوط راه آهن در خیابان های پایتخت ممنوع بود. این ممکن است معماری مهم تاریخی و جذابیت زیبایی شناسی را نقض کرده باشد. این امر منجر به این واقعیت شده است که جریان بی پایان کالسکه ها و کالسکه ها باعث ایجاد ترافیک در محبوب ترین مناطق شده است.

برنامه ریزی به واقعیت

مشکل در سال 1863 حل شد. پس از آن بود که زیرزمین ظاهر شد. در 10 ژانویه، اولین خط راه اندازی شد. طول آن 6 کیلومتر بود. این یک پیشرفت در زمینه حمل و نقل بود - دنیای جدیدی با قوانین استفاده خاص خود. مترو به سرعت بسیار محبوب شد.

مهندس فرانسوی مارک برونل در سال 1818 سپر تونل زنی را اختراع کرد. با کمک او تونلی در زیر رودخانه تیمز حفر شد. ایده این اختراع باعث ایجاد حمل و نقل زیرزمینی شد.

ساخت و ساز برای مدت طولانی به تعویق افتاده است. در طول ساخت خطوط، چندین خانه تخریب شد. تردد در خیابان هایی که کار انجام می شد متوقف شد.

این پروژه به شرکت راه آهن متروپولیتن واگذار شد که نام آن به عنوان "راه آهن متروپولیتن" ترجمه می شود. این نام است که امروزه در بسیاری از کشورهای جهان برای اشاره به این نوع حمل و نقل استفاده می شود. جالب اینجاست که خود انگلیسی ها مترو را کلمه زیرزمینی می نامیدند. در گفتار محاوره اغلب از کلمه "لوله" استفاده می شود، یعنی "لوله".

متروی لندن از هفت ایستگاه شروع شد. حرکت قطارها توسط لوکوموتیوهای بخار تامین می شد. اون موقع تهویه بد بود بنابراین، دود در ماشین ها نشست، دوده تونل ها را پر کرد. چاد نور کم رنگ را کمرنگ کرد. اما این مانع از بازدید طبقه کارگر از مترو نشد.

توزیع در سراسر جهان

با این وجود، این طرح توجیه شد. چنین حمل و نقلی سریعتر از واگن ها و بدون ترافیک حرکت می کرد. قبلاً در سال اول، این قطار 9.5 میلیون نفر را جابجا کرد. از آن زمان، این تعداد فقط افزایش یافته است. متعاقباً ساعات کار، قیمت بلیط و به طور کلیقوانین استفاده از مترو.

ایده لندن توسط بسیاری از شهرهای دیگر پذیرفته شد. در سال 1868 مترو در نیویورک افتتاح شد. سپس شیکاگو مسئولیت را بر عهده گرفت. اروپا هم عقب نمانده است. پس از پایتخت بریتانیا، جاده برای چنین قطاری در بوداپست، پاریس و برلین ساخته شد.

حمل و نقل راحت و سریع در سال 1935 در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شد. افتخار افتتاح اولین مترو نصیب مسکو شد. مسیرهای زیرزمینی بیشتری در لنینگراد، کیف و ده شهر بزرگ دیگر ایجاد شد. دولت شوروی فقط در نقاطی که ساخت و ساز از نظر اقتصادی سودآور بود مجوز ساخت و ساز را صادر کرد. اینها معمولاً شهرهایی هستند که جمعیت آنها بیش از 1 میلیون نفر است.

کلمه "زیرزمینی" توسط نویسنده ماکسیم گورکی ابداع شد. این نام چندین بار در یکی از آثار او آمده است. شهروندان اتحاد جماهیر شوروی عاشق نامگذاری ساده و سبک مترو شدند. معاصران نیز از آن استفاده می کنند.

تعریف اصطلاح

به طور کلی، این حمل و نقل دارای همان قوانین استفاده است. مترو معمولا یک تونل زیرزمینی است. پارامترها و ابعاد در کشورهای مختلف متفاوت است. ویژگی های اصلی سیستم عوامل زیر است: استفاده از کشش الکتریکی، برنامه ثابت، سرعت و تعداد زیاد مسافر. طول خطوط نیز در نوسان است. به عنوان مثال، در اسرائیل مسیر 2 کیلومتر است، در حالی که در نیویورک مسافت پیموده شده 1300 است.

علیرغم این واقعیت که مترو اساساً بسیار شبیه به قطار است، روش حمل و نقل کاملاً متفاوتی است که قوانین خاص خود در آن اعمال می شود.بسیاری از آنها توضیح منطقی و تاریخچه جالبی دارند. بیشتر الزامات در سرزمین مادری تونل ها - در لندن اختراع و اجرا شد.

قوانین اساسی

شرایط استفاده استاندارد وجود دارد. مترو در صورت عدم پیگیری مسافران می تواند خطراتی را برای مسافران ایجاد کند. فراتر رفتن از خط زرد ممنوع است. بیشتر تصادفات ناشی از عدم رعایت این قانون است. اغلب این تخلف عمدا و با قصد خودکشی رخ می دهد. از لبه سکو که به رنگ زرد دایره شده است، فقط می توان پس از توقف کامل قطار عبور کرد.

هنگامی که درها باز می شوند، ارزش آن را دارد که اجازه دهید مسافرانی که وارد شده اند خارج شوند و فقط پس از آن وارد ماشین شوند. در حمل و نقل، غوطه ور شدن تا خروجی ممنوع است. باید از در فاصله بیشتری بگیرید تا مزاحم دیگران نشوید. برای ایمنی خود، نرده ها را نگه دارید.

باید برای توقف خود از قبل آماده شوید، نه پس از اعلام. بهتر است وسایل خود را جمع کنید و به آرامی به سمت مرکز حرکت کنید تا در حالت تند.

رفتار عمومی

قوانین استفاده از مترو در مسکو، سن پترزبورگ یا شهرهای دیگر همیشه یکسان است. مسافر باید مودبانه و مهربانانه رفتار کند. ارزش این را دارد که جای خود را به افراد مسن، افراد ناسالم جسمی، مادران باردار و زنان دارای فرزند واگذار کنید. هر گونه خرابی یا موقعیت غیرعادی که می تواند به جان مسافران آسیب برساند باید به راننده گزارش شود.

نیازی به ایجاد موقعیت هایی نیست که ممکن است از حرکت آزادانه سایر مسافران جلوگیری کند. یک مورد دیگرپابرهنه بودن در ایستگاه را ممنوع می کند.

در ماشین باید نظم را رعایت کنید و مودبانه و شایسته رفتار کنید. برای همه، قوانین یکسانی برای استفاده از مترو وجود دارد: مینسک، مسکو یا کیف، مهم نیست. مسافران مجاز به ظاهر شدن تحت تأثیر الکل یا مواد مخدر نیستند. شما نمی توانید در قلمرو مترو الکل بنوشید.

ارزش این را دارد که به ظاهر خود توجه کنید. پوشیدن لباس‌ها و چمدان‌هایی که باعث لکه‌دار شدن افراد در محله و محل می‌شود، ممنوع است.

ممنوعیت شدید سیگار در وسایل نقلیه عمومی وجود دارد. بنابراین یک ته سیگار عامل آتش سوزی گسترده در یکی از ایستگاه های مترو لندن در نوامبر 1987 شد. او جان 31 نفر را گرفت.

اقلام شخصی

برای راحتی کاربران، محدودیت هایی در ابعاد چمدان وجود دارد. چمدان های بزرگ نه تنها با سایر مسافران تداخل پیدا می کنند، بلکه برای شما مشکل ساز خواهند شد. با این حال، دولت اجازه می دهد دوچرخه هایی که تا می شوند حمل و نقل شوند. ورود رایگان با کالسکه کودک و ویلچر.

قوانین استفاده از مترو در سن پترزبورگ، مسکو، سامارا و سایر شهرها به شما این امکان را می دهد که حیوانات خانگی را در ظروف یا کیسه های مخصوص حمل کنید. سگ‌های راهنما در صورت استفاده از پوزه، افسار و نشان مخصوص از امتیازاتی برخوردارند.

آلات موسیقی، اسکی، سورتمه، کالسکه، ابزار باغبانی، تجهیزات ماهیگیری در صورتی که ابعاد آنها از هنجارهای تعیین شده برای این قطار بیشتر نباشد، قابل حمل در مترو هستند. در اینجا، مشتریان باید آگاه باشند که چنین استچمدان می تواند به خود و همسایگان آسیب برساند.

اصول راحتی کلی

ایمنی حرکت به شدت به خود مسافران بستگی دارد. هنجارهای بین المللی کمی با هنجارهای داخلی متفاوت است. قوانین منحصر به فردی برای استفاده از مترو مسکو (و همچنین متروی سایر شهرها) وجود دارد. ورود به جاده ممنوع است. از قرار دادن یا پرتاب اشیا روی شیار خودداری کنید. آنها می توانند به خودرو آسیب وارد کنند.

در روند باز و بسته شدن درها دخالت نکنید. اگر مسافر متوجه این موارد و سایر اقدامات غیرقانونی شد، موظف است تخلف را به اداره گزارش دهد. بیهوده، مزاحم مدیریت نشوید.

شما نمی توانید روی دیوار ماشین ها تبلیغات بگذارید. تجارت و سایر فعالیت های کارآفرینی در قلمرو مترو بدون اسناد و مدارک مناسب ممنوع است.

نه تنها مراقب آسایش خود، بلکه به آرامش دیگران نیز باشید. بدون هدفون به موسیقی گوش ندهید. اگر با چمدان هستید، آن را طوری قرار دهید که در رفت و آمد سایر مسافران اختلال ایجاد نکند. کیف خود را در مکانی نزدیک خود و جایی که فرد دیگری می تواند بنشیند قرار ندهید.

تحت مراقبت

تخطی مسافر از قوانین استفاده از مترو به شدت مجازات قانونی دارد. هدف هر یک از هنجارهای معرفی شده تامین امنیت خود شهروندان است.

مشتریان مجاز نیستند به طور مستقل وارد اماکنی شوند که منحصراً برای آن هستندپرسنل همچنین، در برخی از ایستگاه ها یا در مترو، فیلمبرداری و عکاسی ممکن است به طور کلی ممنوع باشد. مردم همچنین باید در نظر داشته باشند که به دلایل امنیتی می توان آنها را به صورت شبانه روزی توسط دوربین های مخفی و باز در مترو تحت نظر داشت.

همچنین در برخی از ایستگاه ها سطل زباله وجود ندارد. این یک اقدام عمدی است که از حملات تروریستی جلوگیری می کند. اگر متوجه کیف یا جعبه ای در واگن قطار یا کف ایستگاه شدید، و مالک آن اطراف نیست، باید این موضوع را به مأموران اجرای قانون گزارش دهید.

ساعت کاری

معمولاً چنین حمل و نقلی از صبح زود تا پاسی از شب انجام می شود. قوانین اساسی استفاده در حال حاضر در حال اجرا هستند. مترو سن پترزبورگ از ساعت 5.45 تا 0.10 قابل استفاده است، در پایتخت از ساعت 6 صبح تا 1 بامداد مسافران را جابجا می کند. سامارا یک ساعت زودتر بسته می شود. ساعات کار ممکن است در طول تعطیلات رسمی تغییر کند. کارمندان ساختار از قبل در این مورد اطلاع رسانی می کنند.

سفر به صورت پولی است. استثنا افرادی هستند که مزایای خاصی دارند. برای چمدان‌های بزرگ و چمدان‌های بزرگ، مانند یک صندلی جداگانه، باید هزینه اضافی بپردازید. یک مسافر تنها مجاز به گرفتن یک صندلی اضافی است. کارت و بلیط به شما اجازه حمل رایگان وسایل را نمی دهد. کودکان زیر ۷ سال می‌توانند بدون بلیط سفر کنند.

برای راحتی مسافران، امروز توقفی برای خودروها در اختیار دارند. علاقه مندان به خودرو باید قوانین استفاده از پارک و سوار شدن در ایستگاه مترو را بدانند.

رفتار صحیح

شرایط خاصی برای استفاده از پله برقی وجود دارد. شما باید روی بوم رو به رو در جهت نوار بایستید. هنگام حمل و نقل، نرده را نگه دارید. وقتی مسیر به پایان رسید، باید سریعاً به سکو بروید تا برای افرادی که پشت سر شما هستند مزاحم نشوید.

وقتی جریان مشتریان زیاد است، با مدیریت جانبی مشخص شده سوار پله برقی شوید. کودکان خردسال نیاز به توجه ویژه دارند. در هنگام حمل و نقل، دست آنها نباید آزاد شود. بهتر است کودک را در آغوش خود بگیرید.

چمدان هایی که در کنار شما سوار می شوند، نباید بدون مراقبت رها شوند. کیسه نباید آزاد شود. شما باید آن را پس از پایان آهنگ بردارید.

شما نمی توانید موارد خود را بدون علامت رها کنید. نه مسکو، نه سن پترزبورگ و نه مترو سامارا مسئول ایمنی آنها نیستند. شرایط استفاده بیان می کند که شما باید اقلام ارزشمندی را که حمل می کنید مدیریت کنید.

منطقه خطرناک

دزدها اغلب در چنین مکانهایی کار می کنند. از بی توجهی مردم سوء استفاده می کنند و از جیب آنها پول و گوشی می دزدند. غیر معمول نیست که کلاهبرداران بلافاصله پس از خروج از مترو اقدام به سرقت تلفن همراه کنند. کار در آنجا برای آنها راحت تر است، زیرا در متروها شبکه وجود ندارد و مسافران به محض اینکه به سطح زمین می آیند تماس می گیرند. بنابراین، آنها نشان می دهند که تلفن در کجا پنهان شده است.

بسیاری از کالسکه ها مجهز به تهویه هوا نیستند، بنابراین در فصل تابستان هوا گرم می شود. برای اینکه راحت‌تر در برابر گرما زنده بمانید، دولت توصیه می‌کند آب تازه همراه داشته باشید.

از آنجایی که ممکن است هیچ مخزن در قلمرو مترو وجود نداشته باشد، ارزش آن را دارد که تمیز نگه دارید و زباله نریزید.زیر پای تو.

قوانین استفاده از مترو سنت پترزبورگ، مترو شهری و حمل و نقل عمومی زیرزمینی در شهرهای دیگر معمولاً یکسان است و فقط در جزئیات متفاوت است. با این حال، قبل از ورود به مترو، باید یک بار دیگر هنجارهای اصلی رفتار در این مکان را به دقت مطالعه کنید.