Tu-160 "White Swan" - یک بمب افکن استراتژیک بمب افکن

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:42

تاریخ باید به رهبری نظامی آمریکا بیاموزد که هر پروژه گران‌قیمت‌ترین و از نظر فنی پیچیده‌ای که برای تحت فشار قرار دادن اتحاد جماهیر شوروی و بعداً فدراسیون روسیه طراحی شده است، باعث ایجاد تمایل به ایجاد یک سیستم اقدام متقابل یا دادن پاسخ متقارن می‌شود. به عنوان مثال، Tu-160، "قو سفید"، یک ناو بمب افکن-موشک بین قاره ای استراتژیک است.

Tu-160 پاسخ B-1 است

از اواسط دهه هفتاد در ایالات متحده آزمایش معجزه جدیدی از فناوری آغاز شد. راکول B-1 در واقع یک هواپیمای مهیب بود که با بالاترین استانداردهای فناوری هوانوردی مدرن ساخته شد. هندسه بال متغیر، مافوق صوت (2، 2 ماخ)، 34 تن بار رزمی، سقف بیش از 18 هزار متر، همه این ویژگی ها توانایی حمل 24 موشک کروز را به هدفی که در فاصله 10 هزار کیلومتری قرار دارد را تضمین می کند. اگر معلوم شد که این کافی نیست، می توانید هشت مورد دیگر را بیرون آویزان کنید. این پروژه با مقیاس واقعی آمریکایی تبلیغ شد،این رزمناو پرنده قرار بود تمام جهان را در وحشت و ناامیدی فرو ببرد، اما اول از همه کشور یک دشمن بالقوه، شهروندان اتحاد جماهیر شوروی و رهبری نظامی-سیاسی شوروی. در اواخر دهه هفتاد، مسابقه تسلیحاتی شدت گرفت. تهدیدهای جدید فناوری پیشرفته ظهور کرده اند:

- یک بمب نوترونی که تمام زندگی را با حداقل موج انفجار از بین می برد؛

- موشک های کروز در ارتفاع پایین و دور از دسترس رادارهای شوروی؛

- جدیدترین حامل سلاح های فوق B-1.

بسیاری از مجلات، اعم از خارجی و شوروی، داده های "لنسر" آمریکایی و عکس او را منتشر کردند. Tu-160 "White Swan" در سال 1981 اولین پروازهای خود را انجام داد، اما فعلاً به کسی در مورد آن گفته نشد و هیچ تصویری در مجلات چاپ نشد.

پارامترهای Swan

این دو هواپیما از نظر ظاهری شبیه به هم هستند، تیم توپولف یک طرح آمریکایی اثبات شده را به عنوان مبنایی در نظر گرفت. چهار موتور قدرتمند با نیروی رانش پس سوز تا 100000 کیلوگرم در زیر بال در دو طرف بدنه قرار دارند. اما شباهت خارجی مانع از قدرتمندتر شدن Tu-160 نشد. ناو موشک انداز استراتژیک "قو سفید" می تواند 45 تن بار رزمی را حمل کند، سقف آن 21 هزار متر است و برد پروازی آن تقریبا 14 هزار کیلومتر بدون سوخت گیری است. خدمه مانند B-1 از 4 نفر تشکیل شده است و از آنجایی که وسیله نقلیه می تواند بیش از یک روز در هنگام انجام وظیفه رزمی در هوا بماند، تمام شرایط آسایش از جمله مکان های خواب، گالن و غیره برای آن ایجاد شده است.امکانات هواپیمای Tu-160 "White Swan" نام غیررسمی، اما متداول خود را نه تنها به دلیل خطوط آیرودینامیکی زیبا، بلکه به دلیل رنگی که تابش خورشید را برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد منعکس می کند، دریافت کرد.

چگونه "قوها" سلاخی شدند

در سال 1991، اتحاد جماهیر شوروی فروپاشید، که بر بسیاری از جنبه های زندگی مسالمت آمیز شهروندان شوروی سابق تأثیر گذاشت. این رویداد تا حد زیادی بر توان دفاعی جمهوری هایی که قبلاً یک دولت واحد را تشکیل می دادند نیز تأثیر گذاشت. "قوهای سفید" Tu-160 به دو "گله" تقسیم شدند، هنگ 194 هوایی که با 19 واحد حامل موشک استراتژیک مسلح بود، در خاک اوکراین باقی ماند. آنها چندین سال بیکار ماندند و در سال 1998 با حضور سناتورهای آمریکایی که با خوشحالی در مورد این رویداد اظهار نظر کردند شروع به برش فلز قراضه کردند. این تصمیم رهبری اوکراین دو دلیل عمده داشت. اولاً هیچ پولی برای بهره برداری و نگهداری هواپیماهای گران قیمت و پیچیده وجود نداشت. ثانیاً اوکراین با دکترین نظامی غیر بلوکی خود نیازی به Tu-160 «قو سفید» نداشت. تسلیحات با اهداف استراتژیک به طور انبوه از بین رفتند، همان سرنوشت در انتظار پرتابگرهای مین و سایر عناصر سپر موشکی اتحاد جماهیر شوروی بود. یک دوجین از بهترین و قدرتمندترین هواپیماهای جنگی در جهان موفق به برش شدند.

قهرمانان تبدیل به قوهای سفید

همان دلیلی که باعث کشته شدن ده واحد هواپیمای باشکوه ساخت شوروی شد، از قضا یک عامل نجات برای هواپیماهای باقی مانده بود. آنها به گاز تغییر کردند، پرداخت کنیدکه اوکراین چیزی بیشتر نداشت. 600 موشک کروز، هشت Tu-95 Bears و 8 White Swan Tu-160 باقی مانده برای بدهی خارجی 285 میلیون دلاری به حساب می آیند. هدف استراتژیک این تکنیک مکان جدیدی دریافت کرد. آنها به شهر انگلس، پوکروفسک باستانی، واقع در سراسر ولگا از ساراتوف تبدیل شدند. یکی از هواپیماها به عنوان نمایشگاه موزه در اوکراین باقی ماند.

با پذیرفتن "پرندگان" آنها، نیروی هوایی روسیه آنها را به روشی تجاری از بین برد. ماشین‌ها در شرایط فنی عالی هستند، تحت مدرن‌سازی قرار می‌گیرند و هر از گاهی پروازهای طولانی مدت انجام می‌دهند (مثلاً در سال 2008 به ونزوئلا). تقریباً همه آنها ، مانند رزمناوهای دریایی ، علاوه بر شماره های جانبی ، نام های خاص خود را به افتخار افراد برجسته مانند ژنرال یرمولوف ، نیکولای کوزنتسوف ، والری چکالوف و دیگران دارند. از جمله آنها ایلیا مورومتس و طراح هواپیمای بزرگ آندری توپولف هستند.