برای پیروزی در جنگ جهانی دوم، هیتلر روی استفاده از قطعات مختلف تجهیزات نظامی حساب می کرد که به دلیل اندازه، قدرت آتش و غیرقابل نفوذ در برابر پرتابه های دشمن بودند. یکی از این نمونه ها مخزن ماوس بود.
با زره ضخیم، تفنگ کالیبر بزرگ و طراحی اصلی، این خلاقیت طراحان سلاح آلمانی بیش از حد برآورد شد - وسایل نقلیه زرهی جریان جنگ را تغییر ندادند و پیروزی را برای آلمان نازی به ارمغان نیاوردند، زیرا آنها این کار را انجام دادند. حتی در جنگ ها شرکت نکند اطلاعات مربوط به تاریخچه ایجاد، طراحی و ویژگی های عملکرد تانک Maus در مقاله موجود است.
مقدمه
Panzerkampfwagen VIII Maus ("موش") یک تانک فوق سنگین است که توسط طراحان رایش سوم ساخته شده است. فردیناند پورشه بر کار طراحی نظارت داشت. به گفته کارشناسان، تانک ماوس آلمان بزرگترین نمونه از نظر وزن رزمی است. توسعه یافته در طول 1942-1945
همه چیز چگونه شروع شد؟
به گفته مورخان، هیتلر تجهیزات نظامی بزرگ را ترجیح می داد. بنابراین، کاملاً قابل درک است که در نهایتدر سال 1941، او ایده ساخت یک تانک فوق سنگین را داشت که از نظر پارامترهایی مانند حفاظت و قدرت آتش، قرار بود از بقیه واحدهای رزمی در خدمت ورماخت پیشی بگیرد.
در ژوئیه 1942، جلسه ای برگزار شد که در آن فرماندهی نظامی نازی سؤالاتی را در مورد توسعه بیشتر نیروهای تانک بررسی کرد. شکستن خط دفاعی در جبهه، به گفته فوهرر، تنها با استفاده از تانک های بسیار بزرگ و قدرتمند امکان پذیر بود. علاوه بر این، چنین واحدهایی باید از بالاترین سطح حفاظت زرهی ممکن برخوردار باشند.
درباره طراحی "مخزن پیشرفت"
کار بر روی ایجاد یک خودروی جنگی توسط چندین شرکت انجام شد. کروپ ساخت بدنه و برجک را بر عهده گرفت، دایملر-بنز، سیستم پیشرانه و کارمندان زیمنس در عناصر شاسی مشغول بودند. مجمع عمومی در قلمرو کارخانه متعلق به آلکت انجام شد.
از آنجایی که قرار بود با تانک از مکان های مستحکم عبور کند، در طراحی آن به زره های جلویی و جانبی توجه زیادی شد. به گفته کارشناسان ورماخت، ضخامت بهینه قسمت جلویی باید 20 سانتی متر و در طرفین - هر کدام 18 سانتی متر باشد. چندین نوع از اسلحه اصلی در نظر گرفته شد که کالیبر آن می تواند از 128 تا 150 میلی متر متغیر باشد.
نخستین نتیجه
در ژانویه 1943، مدلی از تانک ساخته شده از چوب به فوهر نشان داده شد. به گفته مورخان، هیتلر از او الهام گرفته است. در ماه آوریل وجود داشتیک مدل چوبی در اندازه کامل از تانک Maus ساخته شد که مورد تایید فوهر نیز قرار گرفت. جمع آوری "موس" در اوت همان سال آغاز شد. در ماه دسامبر، اولین نمونه اولیه تانک سنگین Maus آماده شد.
در تجهیزات نظامی از موتور هواپیما استفاده می شد که قدرت آن 1 هزار اسب بخار بود. آزمایش تانک Maus در دسامبر 1943 انجام شد. خودروی جنگی با قدرت خود به محل تمرین رسید. با این حال، تا آن زمان، کار طراحی بر روی ساخت برج کامل نشده بود، بنابراین باری در محل آن نصب شد.
وزن خودرو 180 تن بود. از آنجایی که هیچ پلی نمی تواند چنین جرمی را تحمل کند، سازندگان تصمیم گرفتند که مخزن بر موانع آب در امتداد پایین غلبه کند. در یک سطح صاف، تجهیزات با سرعت بیش از 13 کیلومتر در ساعت حرکت کردند. علاوه بر این، مجهز به سیستم تعلیق ضعیف بود. پروژه ناموفق بود و به زودی بسته شد.
درباره دومین نمونه اولیه
در سال 1944، اسلحه سازان آلمانی نسخه پیشرفته تری را ایجاد کردند - V2 Maus. بر خلاف نمونه اولیه قبلی، نسخه دوم از سیستم تعلیق تقویت شده ساخت اشکودا استفاده می کرد که برای آن چرخ های جاده دوتایی در نظر گرفته شده بود. علاوه بر این، خودروی جنگی حاوی یک سیستم تهویه مطبوع، یک موتور جدید و یک برجک واقعی بود، نه ساختگی. تانک Maus V II در شهر بوبلینگن آزمایش شد. خودروهای زرهی قابلیت کنترل و مانور بسیار خوبی داشتند که در مسیر عبور از موانع و شیب های آبی با شیب بیش از 40 درجه نشان داده شد.
درباره جایگزین
Krupp ابتکار عمل را برای ایجاد یک تانک فوق سنگین برای پروژه سوم به عهده گرفته است. در مستندات فنی، خودروی جنگی به عنوان تانک تایگر ماوس درج شده است. این نام به این دلیل است که طراحان آلمانی در این خودروی زرهی از عناصر قرض گرفته شده از تانک تایگر نهایت استفاده را برده اند.
برخلاف پروژه‌های قبلی، وسایل حرکتی "Tiger-Mouse" توسط بدنه پوشانده نمی‌شود. کناره ها توسط صفحه نمایش های بزرگ قابل جابجایی محافظت می شوند. وزن تانک ماوس 150 تن بود و خودروهای زرهی مجهز به موتور ارتقا یافته با قدرت بیش از 1000 اسب بخار بودند. در یک سطح صاف، Maus-Tiger به سرعت 20 کیلومتر در ساعت رسید. پس از اصلاحات طراحی که وظیفه اصلی آن تقویت زره بود، جرم تانک به 188 تن افزایش یافت.
با این وجود، به گفته کارشناسان نظامی آلمان، تولید خودروهای رزمی مونتاژ شده در این پروژه، هزینه زیادی برای آلمان خواهد داشت. علاوه بر این، وضعیت در جبهه به شدت تشدید شد و هیتلر فرصتی برای منتظر ماندن برای "تانک معجزه" نداشت. پس از مشورت با فرماندهی نیروی زمینی Wehrmacht، فوهر تصمیم گرفت که کار بر روی پروژه سومین تانک فوق سنگین جایگزین Maus باید متوقف شود. طبق گفته آ. هیتلر، وسایل نقلیه جنگی طراحی شده توسط تفنگسازان پورشه، امیدوارکننده‌تر بودند.
درباره حفاظت زرهی
از آنجایی که تانک فوق سنگین برای انجام وظایف خاص ساخته شد، یک طرح نسبتاً غیرعادی برای آن ارائه شد. برج به عقب منتقل شد و سپاه از چهار محفظه تشکیل شده بود. تانک با زره با تفکیک ضعیف. ضخامت زره جلویی، متمایل به زاویه 55 درجه،20 سانتی متر بود، روی کشتی - 18 سانتی متر. از آنجایی که شیب برای دومی فراهم نشده بود، سطح حفاظت آن کاهش یافت. زیرشاخه در دو طرف با صفحه نمایش های 10 سانتی متری مخصوص قابل جابجایی پوشانده شده بود. این تانک مجهز به یک صفحه زرهی عقب 160 میلی متری بود که در زاویه 35 درجه قرار داشت. قسمت جلوی قسمت پایین 10.5 سانتی متر بود، عقب - 5.5 سانتی متر وزن موش تا 188 تن بود. خدمه متشکل از 6 نفر بود. عکسی از تانک Maus در مقاله ارائه شده است.
دستگاه کیف
تانک فوق سنگین آلمانی بدنه جوش داده شده داشت. اتصال ورق های فولادی با استفاده از میخ های مستطیلی با پین های استوانه ای انجام شد که استحکام بیشتر بست ها را تضمین می کرد. داخل کیس پارتیشن های خاصی وجود داشت.
تانک شامل چهار بخش مدیریت، موتور، جنگ و انتقال بود. اولی راننده و اپراتور رادیو را در خود جای داده بود. این بخش به تجهیزات کنترلی مختلف و کپسول های آتش نشانی مجهز شد. قسمت بالایی بدنه به محلی برای دریچه مخصوص مجهز به پریسکوپ تبدیل شد. دریچه با پوشش زرهی محافظت می شد. همچنین امکان خروج مخزن از محفظه کنترل از طریق دریچه اضطراری زیر وجود داشت. مخازن سوخت در این محفظه قرار داده شد. ظرفیت آنها 1560 لیتر بود.
موتورخانه دارای موتور، رادیاتور، مخزن روغن و سیستم خنک کننده بود. مرکز سپاه محل کوپه جنگ شد. در اینجا پوسته هایی به تعداد 36 قطعه و مکانیزمی قرار دادند که باتری ها را شارژ می کند و موتور برجک را تغذیه می کند. محفظه مبارزهمجهز به گیربکس و یونیت ژنراتور. گیربکس با موتورهای الکتریکی و گیربکس های واقع در قسمت انتهایی مخزن.
درباره ساختار برج
این عنصر مخزن با جوشکاری به برجک متصل شد. یک درایو چرخش الکترومکانیکی دو سرعته با روکش دستی برای برج ارائه شده است. چهار نفر می توانند داخل آن باشند. فضای داخلی مجهز به دید پریسکوپ، قفسه هایی بود که مهمات روی آن قرار می گرفت و کمپرسوری که وظیفه آن دمیدن در لوله اسلحه تانک اصلی بود. طراحان آلمانی قصد داشتند تانک را به یک مسافت یاب استریوسکوپی مجهز کنند. قرار بود روی سقف برج نصب شود.
درباره موتورها
تفنگسازان آلمانی یک نیروگاه ترکیبی را روی یک تانک فوق سنگین نصب کردند. موتورهای کششی توسط یک ژنراتور الکتریکی کار می کردند. نیروگاه بنزینی DB-603A2 ساخت شرکت دایملر بنز دارای 1080 اسب بخار قدرت و 44.5 لیتر حجم بود. قدرت موتورهای معکوس الکتریکی هر کدام 544 اسب بخار بود. با. هنگام تغییر قدرت، یک تغییر آرام در سرعت وجود داشت که باعث می شد کنترل "موس" هنگام چرخش و ترمز در حالت های مختلف راحت باشد.
درباره شاسی
در طول آزمایش یک خودروی جنگی فوق سنگین، طراحان آلمانی متوجه شدند که استفاده از سیستم تعلیق میله پیچشی توصیه نمی شود. او قادر به تحمل وزن بیش از حد تانک نبود. برای ایجاد زیرانداز دو ردیفه، طراحان تصمیم گرفتند از همان بوژها به تعداد 24 قطعه استفاده کنند. آنها با هم جفت شدندبا یک براکت، که بین سنگر و کناره خودروی جنگی ثابت شده بود.
چند فنر بافر به عناصر ضربه گیر در چرخ دنده تبدیل شده اند. هر بوژی مجهز به دو چرخ جاده با قابلیت جذب ضربه داخلی بود. به لطف این طراحی، زیرانداز قابل نگهداری بود، اما وزن زیادی داشت. چندین بار مهندسان آلمانی غلتک های سبک وزن را آزمایش کردند، اما به زودی مجبور شدند این ایده را کنار بگذارند. چرخ محرک در پشت شاسی قرار دارد و چرخ راهنما در جلو قرار دارد. این دستگاه مجهز به مکانیزم خاصی بود که مسئول کشش مسیرها بود.
درباره سلاح
این تانک فوق سنگین مجهز به دو قبضه اسلحه دوقلو بود که کالیبر آن ۱۵ و ۱۲۸ میلی متر بود. اسلحه اول برای 200 شلیک طراحی شد، دومی - برای 68. عملکرد سلاح های اضافی توسط دو مسلسل 7.92 میلی متری انجام شد. بار مهمات آنها 1000 گلوله بود. علاوه بر این، طراحان آلمانی قصد داشتند تانک را به یک توپ ضد هوایی مجهز کنند که کالیبر آن از 15 تا 20 میلی متر متغیر است.
در پایان
به گفته کارشناسان، استفاده از تانک های فوق سنگین تنها به لحاظ نظری توانست آلمان را به پیروزی برساند. با وجود این واقعیت که این ماشین های جنگی با زره های چشمگیر بودند، با توجه به جرم کلی ماوس کافی نبود. علاوه بر این، زوایای شیب دار، به گفته کارشناسان، غیر منطقی انتخاب شده است.
استفاده از سلاح های قدرتمند منجر به مازاد بر وزن کل خودروهای زرهی شد که به دلیل اندازه زیاد و کم آنهاتحرک به یک هدف مناسب برای دشمن تبدیل می شود. وزن زیاد هنگام حمل و نقل و عبور از پل ها مشکل زیادی ایجاد می کند.
در پایان سال 1944، ظرفیت تولید و مواد خام آلمان چیزهای زیادی باقی ماند. صنعت کشور دیگر قادر به تولید انواع اصلی سلاح نبود. به زودی، تمام کارهای برنامه ریزی شده برای ساخت "موس" متوقف شد و واحدهای تمام شده به آهن قراضه بریده شدند. در شرایط جنگی واقعی، این خودروی زرهی هرگز آزمایش نشد.
امروز می توانید در دنیای مجازی، یعنی در بازی World of Tanks (WoT) با "موس" مبارزه کنید. به گفته بسیاری از گیمرها، Tank Maus دارای زره مناسب و بیشترین حاشیه ایمنی است. به لطف بار مهمات چشمگیر و تثبیت عالی اسلحه، پس از ارتقاء این خودروی زرهی، وارد کردن صدمات جدی یکباره به دشمن دشوار نخواهد بود.
