هواپیمای ضد زیردریایی Il-38N: مشخصات، تسلیحات

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:43

در اواخر دهه 90، به منظور اطمینان از مخالفت مؤثر با زیردریایی های ناتو، طراحان روسی کار بر روی مدرن سازی هواپیمای ایل-38 را آغاز کردند. مدل هواپیمای اصلاح شده جدید نام Il-38N را دریافت کرد.

هواپیمای مدرنیزه شده در دهه ۲۰۰۰ وارد خدمت نیروی دریایی روسیه شد و به درستی توسط آمریکایی ها "قاتل زیردریایی" نامیده شد. در این مقاله شرحی از هواپیمای ضد زیردریایی، مشخصات فنی و تسلیحات آن ارائه شده است.

شروع به کار

در دهه 1990، طراحان هوانوردی دستوری از وزارت دفاع روسیه برای تجهیز مجدد جنگنده های ایل-38 به تجهیزات رادیویی-الکترونیکی جدید دریافت کردند. به توسعه دهندگان این وظیفه داده شد که هواپیمایی بسازند که مانند هواپیمای قبلی خود برای نابودی زیردریایی های دشمن استفاده شود، اما موثرتر باشد.

توسعه دهنده

پروژه IL-38N در دفتر طراحی S. V. ایلیوشین. ماهیت کار مدرن کردن Il-38 موجود بود.

این هواپیما زمانی در دفتر طراحی ایلیوشین بر اساس هواپیمای مسافربری Il-18V به عنوان بخشی از پروژه ساخته شد."ماهی تن". عرضه این مدل از سال 1967 تا 1972 انجام شد. در این مدت 65 فروند از این نوع هواپیما مونتاژ شد. IL-38 تقریباً 50 سال است که در خدمت بوده است. این یک عمر خدمات قابل توجه برای یک واحد هوانوردی در نظر گرفته می شود. در همین راستا، برخی از کارشناسان نظامی پیشنهاد کردند که پس از چنین عملیات طولانی، IL-38 به قراضه بریده شود یا به عنوان نمایشگاه به موزه تحویل داده شود. با این حال، این هواپیما از یک "پر کردن" بسیار با کیفیت و یک بدنه هواپیما قابل اعتماد استفاده می کند. در تمام سالهای خدمت با هواپیمای ایل-38 تنها دو سانحه پروازی رخ داد که علت آن عامل انسانی بود. اکنون طراحان تصمیم گرفته اند با تجهیز Il-38 به یک سیستم جستجو و هدف گیری جدید و افزایش عمر مفید آن تا 15 سال، تا حد امکان آن را بهبود بخشند. همزمان با نوسازی هواپیمای در نظر گرفته شده برای نیروی دریایی روسیه، دفتر طراحی ایلوشین در حال طراحی مدل هواپیمای مشابهی برای نیروی دریایی هند بود: Il-38 SD. متخصصان روسی شش مدل پایه ایل-38 را مدرن کرده اند. این هواپیما در سال 2010 مجدداً تجهیز و به مشتری تحویل داده شد. در حال حاضر، چهار IL-38 SD در حال خدمت در نیروی دریایی هند هستند.

تست

برای اولین بار Il-38N با شماره دم قرمز در آوریل 2001 آزمایش شد. این هواپیما توسط فرمانده خدمه V. M. ایرینارخوف و دستیار فرمانده، خلبان آزمایشی افتخاری روسیه V. I. بوتوف چند سال بعد یک هواپیمای ضد زیردریایی با شماره دم زرد برای آزمایش مجدد فرستاده شد. این آزمایش ها در نهایت در سال 2012 به پایان رسید. Il-38 ارتقا یافته به نیازهای ناوگان شمالی روسیه منتقل شد. تا به امروز، اطلاعات در مورداستفاده از این واحد هوانوردی برای دسترسی رایگان ارائه نشده است.

درباره سیستم از OAO Leninets

Il-38N بهبود یافته با وجود یک سیستم جستجو و هدف گیری جدید با مدل های قبلی متفاوت است که به طور قابل توجهی قابلیت های آن را گسترش می دهد. اساس این سیستم مدل صادراتی Sea Dragon ("Sea Serpent") بود که توسط طراحان هواپیمای آمریکایی در سال 1962 راه اندازی شد. نسخه روسی به عنوان سیستم Novella-P-38 ذکر شده است. طراحان روسی با دریافت سفارش از وزارت دفاع تصمیم گرفتند که Il-38 قدیمی را به این سیستم جستجو و رؤیت مجهز کنند. به لطف معرفی این سیستم، امکان شناسایی اهداف هوایی در فاصله 90000 متری برای هواپیمای Il-38N فراهم شد. علاوه بر این، Il-38 ارتقا یافته قادر است 50 هدف سطحی را در شعاع حداکثر 32000 متر ردیابی کند. موقعیت هدف بر عملکرد ردیابی تأثیر نمی گذارد.

دستگاه کابین

سیستم جستجو و رویت از کابین خلبان Il-38N با مشارکت دو اپراتور کنترل می شود. کابین مجهز به دو ایستگاه کاری است.

برای اپراتورها دو صفحه نمایش چند منظوره رنگی کریستال مایع، یک صفحه کنترل و یک صفحه کلید ارائه می شود. صفحه نمایش وضعیت تاکتیکی و یک نقشه ناوبری دیجیتال را نشان می دهد.

اجزای سیستم

نصب "Novella-P-38" یک مجموعه مشاهده و جستجوی ناوبری است. این سیستم از موارد زیر تشکیل شده استاجزاء:

سیستم راداری با وضوح بالا.
سیستم تصویربرداری حرارتی Lanner-A با لیزر، تلویزیون و کانال های تصویربرداری حرارتی که تثبیت کننده ژیروسکوپی برای آن ارائه شده است.

سیستم رادیو هیدروآکوستیک.
سیستم مغناطیسی.
فرمان تاکتیکی.
سیستم مسئول هوش الکترونیک.

ویژگی های IL-38N

این هواپیما به چهار موتور AI-20M مجهز است. قدرت هر کدام 4250 لیتر است. با. این هواپیما با رسیدن به ارتفاع 6 کیلومتری قادر است به حداکثر سرعت 650 کیلومتر در ساعت برسد. Il-38N دارای سرعت کروز 465 کیلومتر در ساعت است. نسخه های مختلف هوانوردی سقف عملی خود را دارند که بین 8-10 کیلومتر متغیر است. IL-38 ارتقا یافته قادر به حمل محموله هایی با وزن 8400-9000 کیلوگرم است.

ترکیب هواپیما

خدمه متشکل از هفت نفر است:

دو خلبان. از این میان، یکی به عنوان فرمانده کشتی و دومی دستیار او است.
Navigator-Navigator.
ناوبر-اپراتور ایستگاه رادار.
اپراتور SIDS (دستگاه نمایشگر هواپیما).
مهندس پرواز.
اپراتور رادیویی پرواز.

طراحی بیرونی

بدنه IL-38 مدرن خاکستری تیره است. شماره دم هواپیما با اعداد زرد نشان داده شده است. Il-38N مجهز به پیوست های جدید است که یک سیستم RTR است که هوش الکترونیکی را انجام می دهد.

محل اتصالات یک ظرف مخصوص بالای بدنه بود. این فرض وجود دارد که سیستم RTR بعداً برای حفظ ارتباط با شناسایی فضای دریایی لیانا و سیستم تعیین هدف مورد استفاده قرار خواهد گرفت. با این حال صحت این اطلاعات که رسانه ها از آن مطلع شدند هنوز تایید نشده است.

محل قرارگیری سیستم بررسی و جستجو قسمت جلویی بدنه است. یک محفظه کروی مخصوص برای سیستم توسعه داده شده است.

درباره سلاح

برای نسخه رزمی IL-38 اصلاح شده، موارد زیر ارائه شده است:

شارژ عمق ضد زیردریایی.
شناورهای رادیو آکوستیک از انواع مختلف. تعداد کل شناورها از 150 واحد تجاوز نمی کند.
اژدر AT-1 یا AT-2 و APR-2.
بمب های هوایی روشنایی.
مین های دریایی.

Il-38 بهبود یافته دیگر را می توان به موشک های هوا پرتاب کالیبر A با برد پرواز 5000 کیلومتر مجهز کرد. محموله ای که هواپیمای ضد زیردریایی برای آن طراحی شده است بیش از نه تن نیست.

درباره هدف

در یک زمان، IL-38 به طور مستقل یا مشترک با کشتی ها وظایف زیر را انجام می داد:

زیردریایی های دشمن را جستجو و نابود کنید.
عملیات شناسایی و جستجو و نجات دریایی انجام داد.
میدان مین با دخالت IL-38 نصب شد.

به گفته کارشناسان، ظهور ایل-۳۸ در خارج از ساحل، حتی در فاصله بسیار زیاد، تأثیر روانی ملموسی بر دشمن احتمالی دارد. برای اینانجام پروازهای برنامه ریزی شده بدون نقض قوانین استفاده از حریم هوایی کافی است. نمونه بارز آن اختلال در رزمایش آمریکا و ژاپن در سال 2010 است. هر دو طرف می ترسیدند که یک Il-38 روسی که بر روی فرکانس رادار آنها تنظیم شده است، بتواند اطلاعات فوق سری را رهگیری کند. به همین دلیل، مانورهای نظامی ایالات متحده و ژاپن محدود شده است.

در نتیجه نوسازی (به بالا مراجعه کنید)، قابلیت های رزمی این هواپیمای ضد زیردریایی چهار برابر افزایش یافت. به لطف معرفی اجزای سیستم جستجو و رؤیت جدید، امکان استفاده از Il-38 بهبود یافته برای حل وظایف مختلف نظامی از جمله شناسایی اهداف زیر آب و سطحی و همچنین انهدام سریع زیردریایی ها با استفاده از بارهای عمقی فراهم شد.. بسته به ماموریت جنگی، ترکیب تجهیزات ممکن است متفاوت باشد. این هواپیما قادر است برای مدت طولانی در منطقه ای که به آن اختصاص داده شده گشت زنی کند. فرمانده Il-38N با دریافت اطلاعات لازم در مورد هدف، می تواند اطلاعات دریافتی را به هواپیما یا کشتی های دیگر منتقل کند و همچنین به تنهایی به دشمن حمله کند.

استفاده از هواپیما به مبارزه با زیردریایی های دشمن محدود نمی شود. این مدل هواپیما برای حل مشکلات مختلف اقتصادی ملی استفاده می شود. به دلیل وجود حسگرهای ویژه ای که می توانند هرگونه ناهنجاری گرانشی را تشخیص دهند، Il-38 ارتقا یافته در اقیانوس شناسی، اکولوژی، اکتشافات زمین شناسی، اکتشاف یخ و غیره تقاضای زیادی دارد.